北京现代全部车型报价2021款 北京现代5万至6万的车

在大众、丰田、本田等合资车企宣布“降价”后，现代也坐不住了。 3月13日，北京现代正式宣布直接减免补贴，旗下途胜L（查成交价|参配|优惠政策）、索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）、伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）、名途、酷斯图等车型均参与活动。补贴范围为全国，补贴仅限3月底。

虽然名义上是“和现代全球销量前三”，但明眼人都能看出这是一场由多家车企发起的价格战。在合资B级车对法系车9万到12万元的巨大价格优势冲击下，作为韩系车代表的北京现代不得不用更大的补贴来应对竞争对手。

然而，更大的补贴能打动消费者吗？降价后哪款最划算？北京现代能否借助此次促销赢得转机？

最高补贴5.5万元，入手北京现代最合适。

北京现代目前在售车型众多，基本覆盖了轿车、SUV、MPV的所有细分市场。其中，多款经典车型在消费者中享有盛誉。如果降价幅度大，对消费者的吸引力就很大。从下表可以看出，第四代盛达旅行家的降价幅度最高，达到了5.5万元。作为参考，盛大的起步价为20.28万元。也就是说，降价之后，只要15万元左右，就可以买到一辆与汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）合资的中型SUV。

但最吸引人的车型是第七代伊兰特和卡斯图。其中，伊兰特起售价9.98万元，另加现金优惠2.5万元。变成7万元后，就可以买一辆合资紧凑型家用车了。伊兰特此前有标卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）等车型，价格优势更加突出。对于购车预算紧张的年轻人来说，伊兰特是个不错的选择。

此外，想要购买定位为中大型MPV的7座车型Custu的消费者也值得考虑。要知道，库斯托的竞争对手是丰田SIENNA（查成交价|参配|优惠政策），不过新车的起售价不到17万，性价比非常高。再加上2.5万元的优惠，也就是15万元左右可以买到一辆中大型合资MPV。这个价格低于传祺M8（查成交价|参配|优惠政策）等国产MPV。合资车的品牌溢价规则真的失效了吗？

此前，为了挽救品牌和销量，北京现代决定不推出10万元以下的车型，专注于打造精品车。不过，降价的压力已经传导到每一家车企，北京现代也不能独善其身。但降价后的北京现代到底有多吸引人呢？凭借新一轮的价格优势，韩系车能否夺回主流合资车企的入场券？

法系车和韩系车的难处

虽然首先打响价格战的是法系车，但韩系车的困境可不是一两天的事情。法系车和韩系车就像一对兄弟，在中国市场都曾有过辉煌的时刻，但近年来却逐渐走向没落。前者曾拥有富康（查成交价|参配|优惠政策）、爱丽舍等国民车型，后者连续四年销量过百万。

然而，美好的时光总是过得很快。谁也想不到，日系车竟然能凭借经济耐用和口碑迅速崛起。这也直接导致法系和韩系车在中国面临困境，品牌力和销量下滑，逐渐脱离主流车业。

深陷泥潭，法系车和韩系车自救方式不同。 2021年，以东风雪铁龙为代表的法系车将在性价比对比中打出王牌。它最初以凡尔赛车型命名，随后以15万元购买合资B级车的噱头赢得了消费者的关注。这一招用得好，东风雪铁龙的销量迎来了大幅回升。久违的爆款让东风雪铁龙重新回到大众视野。所以东风雪铁龙率先发起价格战也就不足为奇了，而且事实证明这是有效的。

北京现代也在积极自救，先后推出了第七代伊兰特、卡斯特、第四代胜达（查成交价|参配|优惠政策）等王牌车型。单从产品力来看，这几款车型可以说是可圈可点，实力不输同级别其他合资车。但是，韩系车的品牌力是不可逆转的，这是韩系车的致命伤。

因此，北京现代虽然现在给消费者5.5万元的现金优惠，但进一步提升了车型的性价比。然而，由于品牌力较弱，当折扣力度不如其他品牌时，预计消费者很难改变主意。

东风雪铁龙综合最高补贴9万元，其他车企的优惠补贴显得不够诚意。这场价格战史无前例。豪华车企、合资车企、自主车企均未能幸免。本就弱小的韩系车只能在夹缝中生存。枪声过后没有赢家，车企保住利润实属不易。