马自达9月销量出炉，连续推几款新车，没有意外还是凉了

近日，马自达正式发布了9月份的销量数据。据悉，马自达在国内市场的销量为20619辆，突破2万辆大关，环比增长16.3%。 9月，一汽马自达销量9517辆，长安马自达销量1110辆。

此外，1-9月，马自达在国内市场累计销量161742辆，其中一汽马自达累计销量63451辆，长安马自达累计销量98291辆。

虽然马自达9月份的销量相比8月份有大幅上涨，但考虑到马自达8（查成交价|参配|优惠政策）月份的销量

与去年相比，马自达9月份的销量依然不容乐观。

从单车车型来看，8月新上市的阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）9月销量仅为4092辆，与之前相比也好不到哪里去。要知道，新车号称要上百亿，但新阿特拉斯的改进对消费者来说并不明显。

首先，阿特兹的外观变化不大，内饰依旧缺少亮眼的设计。另外，动力总成仍然没有使用最新的压缩点火技术，因此很难引起人们的兴趣。同时，价格方面，17.58-23。与同级别的凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）相比，98万元的价格区间并没有太大的优势。即使阿特兹在上线时推出了1万元左右的促销政策，但在品牌力不高、产品竞争力不足的情况下，依然难以在销量上有所突破。

此外，9月上市的新一代马自达3（查成交价|参配|优惠政策）销量也没有太大起色。 9月销量为7824辆，但与同级别的朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）相比，这一成绩还有较大差距。目前，马自达3的销量占马自达品牌总销量的40%以上，重要性不言而喻。不过，新车的到来依旧延续了马自达一贯的倔强。

首先在售价方面，新车官方指导价为11.59万元至16.89万元。虽然比之前公布的预售价格区间低了1万元，但还是超出了很多人对同级车型的预期。

此外，新车的后悬架由老款的多连杆独立悬架缩减为扭力梁非独立悬架，再次给马迷以沉重打击。此外，全新马自达3在内饰科技感上与同级别其他车型也有一定的差距。中控台的8.8英寸屏幕不支持触摸操作。消费者理解。此外，在动力方面，全新马自达3与全新阿特兹一样，依然坚持使用此前的1.5L和2.0L自然吸气发动机。

马自达SUV产品CX-9在9月4日的销量为5425辆，而CX-5的销量仅为3111辆。作为一款较为主流的SUV车型，CX-Mazda显然对5的成绩并不满意。9月，长安马自达宣布召回7万多辆CX-5，让这款SUV雪上加霜。

据介绍，此次召回的主要原因是燃油泵芯出现问题导致发动机容易熄火，存在安全隐患。作为马自达最受消费者推崇的动力总成，依然存在安全隐患。光环褪去，马自达能否赢得消费者信任？

写在最后

虽然据说从9月份开始

与8月相比，达达的销量有一定的增长，但从整体来看，还是有不小的压力。这两款刚刚上市的新车并没有得到更多消费者的认可。再加上动力系统出现质量危机，马自达之前的好名声也逐渐瓦解。也难怪有消费者表示，马自达开始重走铃木走过的“路”。

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