2015款迈腾售价26.78万元，外观稳重，底盘扎实，6挡双离合变速器

众所周知，大众品牌汽车一直是最畅销的车型。迈腾作为一汽-大众在B级车市场的代表作，与同级别的帕萨特、凯美瑞处于肉搏状态。面对竞品车型的接连换代，迈腾也进行了改款。全新上市的2015款迈腾共有9款车型，官方指导价为19.98万元至29.98万元，牢牢锁定主流B级车市场。下面就让我们通过昊南到店的实拍来解读一下这台小改款的新迈腾吧。

实际车型：迈腾2.0T尊贵版2015款

售价：26.78万元

感谢深圳清水河七建一汽-大众提供车辆

外观：变化不大，稳定

编辑点评：

改款后的迈腾外观变化不大，始终保持着稳重的魅力。对于很多选择迈腾的老消费者来说，迈腾的实用感是迈腾一直以来备受青睐的主要因素。

内饰：科技感十足，相当豪华

内饰方面，新款在前排出风口处增加了镀铬装饰，豪华版可选择棕色内饰，尊贵版增加了镀铬踏板，尊贵版和旗舰版均采用了全新的IMD风格装饰条。

配置方面，全新迈腾1.8TSI领先车型新增定速巡航和双区自动空调两项配置，尊贵旗舰车型新增MKE疲劳提醒系统。此外，2.0TSI旗舰车型还配备车道保持系统、变道辅助系统、动态大灯辅助系统、第二代自适应巡航系统、自动防眩目后视镜、遥控后排影音娱乐系统和数字化电视功能等。

编辑点评：

从迈腾的中控台来看，中控区布局合理，科技装备一应俱全。总的来说，室内设计相当豪华，非常有档次。

空间：丰富的驾乘空间和人性化设计

迈腾后排座椅可按4:6比例放倒，扩展了后备箱空间，增加了放置长件物品的便利性。后排中央扶手还可以单独放倒，设计上很有想象力。

编辑点评：

得益于2812mm的车身轴距，迈腾的车内空间还是比较宽敞的，尤其是坐在后排的时候，腿和头都非常的松，不仅适合家用，也适合商务使用。全系标配的真皮座椅、座高、腰托调节等保证了迈腾座椅的舒适性和包裹性。

动力：动力强劲，底盘扎实

全新迈腾的动力总成与老款保持一致，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量选择。 1.4TSI车型搭载EA111发动机，最大功率96kw/5000rpm，1750-3500rpm时最大扭矩220Nm，最大马力131Ps。 1.8TSI和2.0TSI车型搭载EA888发动机。前者最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，最大马力160Ps；后者最大功率为147kw/5100-6000rpm。最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，最大马力200Ps。

迈腾2.0TSI车型搭载6速双离合变速器，其他车型搭载7速双离合变速器。高端车型的齿轮更光滑。

迈腾采用前驱驱动方式，承载式车身结构让车身设计更加轻便。底盘方面，前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合保证了迈腾的通过性和减震性。

编辑点评：

对于迈腾而言，多种动力车型可供选择、顺畅的传动、扎实的底盘成为其在B级车市场的强大优势。更重要的是，车型的自由选择，让消费者体验到不同的驾驶乐趣。

总结：

与老款相比，全新迈腾在外观上并没有太大的变化，一直保持着非常稳重的设计。内饰方面，新款车型更加豪华，换装的IMD式内饰提升了整体质感。在细节方面，迈腾一直保持着一丝不苟的做工，宽敞的后排空间肯定会受到大多数人的青睐。总的来说，新迈腾没有明显的短板，平衡感也很好。从今年长期稳居国内B级车销量前三的成绩来看，改款后应该会有更好的表现。