2023款铃木奥拓落地4万！配0.66L/1L双动力版本，百公里油耗3L左右，比纯电还要省钱

除了铃木因机会不多而退出中国之外，国内市场下滑的不仅仅是小型车。很多铃木车型其实都有些落伍了，很久没有更新了。年份不更新。不过最近随着纯电动市场的兴起，小型车又开始流行起来，引起了很多车企的关注，而小型车也正式是铃木的绝活，所以也开始推出2023款奥拓，这也是这款车时隔七年的正式回归，情怀又大又圆。

奥拓给人的感觉就是有气质。毕竟是目前文艺青年的最爱。至于动力够不够，油耗多少，对于追求文艺梦想、腰包小的车主来说，也不会太尴尬。这些亮点在新款Otto 上得以延续。优雅的外观让人一见倾心。边缘和角落是圆形和过渡的。车头采用了类似纯电动车型的封闭式进气格栅设计，实际上是半封闭式。依旧是燃油动力，但视觉上确实时尚很多，可以和宏光MINI、长安奔奔等车相媲美。

这款车除了外观略显复古时尚外，内饰方面中规中矩，面板上没有一块屏幕。不过考虑到这款车的预售价为4万，还是可以接受的。毕竟这个区间是自主车型，更别说海外车了。不会采用大屏幕的设计。至于座椅，环保面料的使用也是车主非常喜欢的元素。为了环保而牺牲一些舒适感，这是一种大格局。此外，这款车采用了4门5座设计。虽然空间有点紧凑，但对于一家二三口来说还是足够了。

动力方面，这款车也延续了奥拓低油耗的名声。 0.66L/1L双动力版在传动方面匹配CVT变速箱。其实这样的车够用了，日常通勤接送宝宝买菜完全没问题，不过特点就是油耗真的很低，百公里3L左右，比纯电。作为好久不见的车型，确实给人一些新鲜感。

平心而论，目前小型车的市场份额确实在增加。新奥拓无疑可以趁着这个机会当飞猪，优势也非常明显。无论是感性的、现代的设计还是卓越的动力，都能打动人心。看这车，估计不会有太好的走势。毕竟纯电动车才是小型车市场的最终归宿。这款车虽然省钱省力，但和纯电动车型相比，还是少了一些看点。