别克阅朗售价不到12万元！全系均为LED光源，内部填充饱满厚实，后排支持放倒

别克品牌近年来在中国发展迅速。除了在部分常规车型上取得不错的销售业绩外，为丰富家族车型阵容，提升品牌竞争力，别克推出旅行版车型——悦朗；今天的最低配置值不值得。小编要介绍的是2019款悦朗15T双离合互联精英款。厂家指导价13.19万元。目前，部分市场终端有2万元以上的优惠。再来看看性价比。在外观上，英朗平台上打造的月朗与两者有着诸多相似之处。与常见的主流旅行车型相比，悦朗显得更加紧凑，略带大两厢的感觉。车头部分与英朗基本相同。盾形格栅四周环绕着较厚的镀铬边框，两端延伸至大灯内侧；质地。大灯造型简洁，与车头轮廓协调。一体式远光灯和近光灯配有透镜结构。全系车型均搭载LED光源，配备日间行车灯、自动大灯等功能。下格栅为黑色贯穿式，一定程度上延伸了车头的视觉宽度，全系均未配备前雾灯装置。

车身侧面造型比较饱满，与英朗的区别主要集中在车顶行李架导轨和车尾部分，包括侧窗样式和车身腰线，均采用了相同的设计。看起来更稳重；车身起伏的高腰线，配合底部微微隆起的肋线处理，有着不错的塑形效果。侧转向灯位于前翼子板上，双色后视镜支持电动调节和加热功能，车门无钥匙进入和汽车无钥匙启动功能在精英车型上没有配备，但所有车型都配备了远程启动系统.车身长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距2640mm，整备质量1265kg；该车型采用16英寸铝合金轮毂，银色双五幅款式时尚大气，轮胎匹配固特异驰援系列，规格为205/55 R16，车内配备胎压监测系统作为标准。

车尾造型较为简洁，半包裹式尾门带来不错的整体感。高位刹车灯带集成在车顶扰流板中部，尾门表面饱满突出；尾灯造型与英朗相同，采用略微熏黑的灯罩和内部两段式灯带，点亮后辨识度很高。车型采用左侧隐藏式单边单出的排气布局，并配备后置倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，悦朗也延续了英朗的风格。环抱式座舱和一体化中控台设计，虽然已经推出多年，但看起来依然不落伍；在银色饰条和细节的勾勒下，整体质感表现在同级车型中不逊色。

三幅式多功能方向盘是别克家族的风格。表面的银色饰边提升了档次感。两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、行车电脑、多媒体调节等功能；手柄用皮革包裹。方向盘只支持手动上下调节。仪表盘是传统的机械指针式表盘，中间是一块3.5英寸的彩色行车电脑显示屏。黑底白字读数直观清晰，中屏显示更丰富的行车信息。

中控部分，全系车型均配备7英寸嵌入式触摸液晶屏。屏幕的形状与两侧的出风口相协调。路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay与CarLife手机互联、语音识别控制、车联网及OTA升级等当前主流功能；屏幕下方预留了一些常用的功能按键和旋钮，有助于行车时的盲操作。挡杆前方是单温区自动空调控制面板。所有按键的操作方式使用起来都比较流畅。车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配上坡辅助、发动机自动启停等功能。

全系车型座椅表面均采用真皮包裹，座椅造型中规中矩，内饰饱满厚实，前排座椅为手动调节，副驾驶座不支持座椅高低调节。后排座椅采用与前排相同的设计风格，全系均未配备后排中央扶手。好在后排空调出风口是有的；它是劣质的；后排座椅靠背可以按比例放倒，后备箱两侧还有警示灯。

动力方面，2019款别克悦朗15T车型搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，18T车型为1.3T三缸涡轮增压发动机；最大功率92/120kW（125/163Ps），最大扭矩170/230Nm，均满足国六排放标准；匹配6速双离合或6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架。