日系与法系车的差距有多大？雪铁龙天逸C5、CR-V和荣放的试驾体验对比

众所周知，在20万辆的合资SUV中，日系车非常受欢迎，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放是很多家庭用户在选车时的重点。韩系和法系车看似非常小众，但也有人认为日系SUV虽然卖得好，但性价比不高。前段时间，我的一个朋友打算买车。比较了一段时间，他最终选择了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（以下简称天逸C5），一起来看看吧！

我朋友今年29岁。买车的主要目的是上下班通勤。周末还可以带女朋友出去玩。他自己更喜欢汽车。他觉得雅阁和迈腾都不错，但家人坚持要他买车。买SUV主要是为了以后的考虑。原因是SUV比轿车实用多了，拉大件也方便。朋友们也没有过多的坚持。毕竟买车的钱都是家里给的。

一开始，他和大多数人一样，首先考虑的是日系车。由于新款日产奇骏搭载的是三缸发动机，他直接路过，去看了本田CR-V和丰田RAV4。先来说说CR-V。 CR-V最大的优点就是宽敞，座椅也比较舒适。 1.5t的动力中规中矩，不过够用了。本田的保养比较贵，每六个月或者5000公里就需要保养一次，比宝马、奥迪都要贵。

再来说说RAV4荣放。与CR-V相比，荣放的隔音水平要好很多，维护成本也更经济，但空间表现不如CR-V。另外，小伙伴们觉得荣放的设计不太好。外观不错，尤其是内饰。中间的悬浮液晶屏看起来太突兀了，不是很满意。就在他拿不定主意的时候，有人建议朋友看一下雪铁龙天逸C5，说这车的性价比还是很高的，于是朋友就去店里试驾了，没想到就喜欢上了一次全部。

天逸C5和CR-V、荣放一样，属于紧凑型SUV，但价格更加亲民。朋友买了刚刚上线的合创版。官方指导价16.87w，落地才19w出头。还是荣放旗下指导价最低的自动挡车型分别是17.98w和17.58w，配置上也有不少差异。除了一些基础配置外，天翼共创版还配备了前后雷达、360度全景影像、可变PHC。悬架、电感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、换挡拨片、全液晶仪表盘、仿皮座椅、电动座椅调节、矩阵式led大灯、后视镜加热、感应雨刷和自动分区空调，这些都是低端CR-V和荣放没有。

除了配置，天逸C5在其他方面也让朋友们满意。就外观而言，这款车的设计很有个性。前大灯采用分体式结构。中网连为一体，下方的远近光一体式灯组与进气格栅相连，让前脸看起来十分宽阔。车身侧面造型浑厚厚实，ABCD立柱涂成黑色，营造出悬浮式车顶的视觉感。它们都采用了圆角矩形的设计元素，为这样的庞然大物平添了几分可爱。

车内，相比CR-V和荣放的全塑料感，天逸C5的内饰档次明显要高很多。真皮软包很多，仿皮座椅手感很细腻。整体设计和做工堪比高档法式箱包。 12.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏，配合精致的电子档杆，科技感也很到位。说实话，坐完CR-V和荣放，再坐上天逸C5，就像是从空白开始，就跟换个房间换个精装房一样，质感差别真的很大。

空间方面，天逸C5的轴距为2730mm，比CR-V和荣放都要大。虽然日系车在空间利用上确实有一套，尤其是本田CR-V，后排非常宽敞，但天逸C5也丝毫不逊色。朋友身高1.76米，坐后排腿部有两拳的空间，头部空间也比较宽裕。重点是后排地板挺平的，就算满载三个人也丝毫不影响。舒适。此外，天逸C5的后备箱装载能力也不错。正常情况下，容积为516L，足够日常使用。座椅放倒后，容积可以扩大到1310L，搬家搬东西不是问题。

动力方面，朋友的天逸共创版搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛米。与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。踩下油门能带来明显的推背感，8AT变速箱换挡非常平顺。和本田的1.5T+CVT或者丰田的2.0L+CVT相比，简直不是一个档次，而且这款车的油耗也不高。 NEDC给出的百公里综合油耗是6.2L，朋友的实际油耗是8L左右。然后是机箱。天逸C5采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架。压制的非常好，高速上很稳，一点抖动都没有。

以上就是我朋友的选车心得和这款天翼共创版的一些实车体验。与同级别的日系对手相比，这台车在配置、用料、动力等方面明显要厚道一些，可能有人觉得法系车的保值率不如日系车，但是在朋友眼里，车是给自己买的，安全、舒适、好开才是最重要的。而且，法系车的口碑一向不错，车主们都非常认可。不会让人失望，你觉得这款车怎么样？