天籁2020款cvt变速箱型号 2020款天籁cvt变速箱怎么样

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综合战斗力丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）240G 六年经验。卖的时候刚上市成功，需要筹款6000元做花饰。我的型号是240G，属于商歌型号，四缸发动机。丰田之所以能成功，有其独特之处。在驾驶乐趣和性能上，不如马6。变速箱，4缸远不如天籁的6缸。凯美瑞中规中矩，单独比一个指标，也没什么。但是综合比较的话，就是凯美瑞了。现在说起凯美瑞的颜值，中庸之道，还是不委屈的。相反，日晷的运动就失去了民族特色。丰田走的是运动，连尼玛奔驰都退出了运动，让人意外。

日产天籁杜克版*指导价

1. 丰田20年最长车型日产天籁Duke Edition*指导价正式成为同级车中首款真正的L（加长豪华）车型。天籁公爵版在天籁Enhanced的基础上推出了双行李架、第二排风灯、BOSE音响、主副驾驶脚踏板助力、带天籁VIP标志的迎宾手刹、丰田AVM等实用性降低查看图像控制系统。

2、新款仅搭载2.5L自然增压涡轮，最大输出功率186马力，最大牵引力234Nm。新车型将搭载加特可全新第8代CVT变速箱。新的变速箱非常强大。一定程度上减少了变速过程所需的热量，持续改善低油耗。因此，会采用一个副变速器开关，让进口车的加速更加顺畅舒适。

3、经过这么多年消费市场的检验。这个变速箱是CVT8HT。 CVT8分为普通版和高扭矩版（CVT8HT）。两者可承载的最大马力分别为250Nm和380Nm。

4、CVT8核心搭载在第三代天籁以及逍客（查成交价|参配|优惠政策）、奇骏（查成交价|参配|优惠政策）等未来新车上，但CVT8HT目前搭载在楼兰（查成交价|参配|优惠政策）、北美版天籁等新车上，相比前两代天籁等新车与市面上的老款产品（CVT2）相比，CVT8主要进行了三方面的改进升级。

5、缩小了变速器比例比的适用范围，极大地改善了电子系统和调节语义。只要选错了CVT管路，就会损坏变速器。损坏后，不仅在维修范围内，变速箱油号称终身免费维修，

6.要求放行10万公里还是很合适的！但是，期间一定要做劣化测试，如果统计数据有误差，一定要换！

7、0天籁采用11型Gold火花塞，5次使用，更换寿命10万公里，高速行驶彻底。后轮500ps马力负载的EVO并没有增加。我不能给你这么彻底的感觉。

8、其次，动力舱的厚度没有天籁那么巨大，而且新颐达（查成交价|参配|优惠政策）还有新发布的PowerShift紧凑型JF015E变速箱，带副传动装置，最大可承受150Nm的马力。

9.前面没有提到，新颐达GTS有将近240Nm，远远超出了JF015E变速箱的覆盖范围。另一种车型也用在了新款颐达GTS上。

这台英文缩写为VQ25DE的柴油机在6000转时可输出185匹马力，4400转时再现232Nm的峰值牵引力。配备XTRONIC 变速箱，取代了上一代的老式4 手自动变速箱。也是国内2.5L级别轿车中唯一一款采用CVT变速箱的新车。马自达母公司的每一个车系也都是邪恶的，高效涡轮是一大资源优势。这一次，新天籁换装了2.5L涡轮，精神力的下降并没有让我们眼前一亮。经过CVT变速箱的过滤，整体起步表现顺畅如Dai。到了高铁桥上，满脸骑着其他天籁的同事们已经开始进攻了，我实在不忍一个人，踩了刹车。

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