宝马5系悬架有什么特点 宝马5系什么悬架

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二10年宝马5系是什么底盘

e60 机箱。前麦弗逊。后四连杆。

三宝马5系什么颜色比较好看

1这道题很难，因为你不想要白色。银。其实，宝马白一直都是经典色。而且白色的颜色大，耐脏，但是好打理，有看不出来的划痕。

2.我见过的香槟色很难看，看起来很旧。即使洗完车，也不是白色的。帝王蓝其实不如黑色。你说好宝马全蓝才好看。

3、黑色怎么说呢，主要是隆重、庄重，更有商务气息。如果愿意投入，后期保护好，黑其实更好。我见过白色、黑色和香槟色的全新BMW 5 系。

四底盘有哪几种悬挂方式？各自优缺点又是什么？

1汽车名词悬架系统是汽车车架与车桥或车轮之间所有传递力的连接装置的总称。车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动，从而保证汽车能够平稳行驶。

2、典型的悬架系统结构由弹性元件、导向机构、减震器等组成，个别结构还有缓冲块、稳定杆等。弹性元件的形式有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧。现代汽车悬架系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，部分高档汽车采用空气弹簧。

3、悬架系统是汽车中的一个重要总成，将车架与车轮弹性连接起来，关系到汽车的各项性能。从外表看，汽车悬架系统只是一些拉杆、气缸和弹簧组成，其实并不觉得很简单。相反，汽车悬架系统是一个很难达到完美要求的汽车总成。要满足汽车的舒适性要求，还必须满足其操纵稳定性的要求，而这两个方面是相互对立的。

4、比如为了达到好的舒适性，需要极大的缓冲车子的震动，所以弹簧应该设计得软一点，但是弹簧再软，反而容易造成车子急刹车“点头”，加速“抬头”，认真地左右翻滚。倾斜不利于汽车的转向，容易造成汽车的不稳。

5、（1）非独立悬架系统非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一个整体车架连接，车轮与车桥通过悬挂在车架或车身下方。弹性悬挂系统。

6、非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、维修方便、行驶过程中前轮定位变化小等优点，但由于其舒适性和操纵稳定性较差，也被现代汽车所采用.在小型汽车和紧凑型汽车的后悬架中，它也用于卡车和公共汽车。

7.（2）独立悬挂系统独立悬挂系统是指每侧车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下方。其优点是：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可采用刚度小的软弹簧，提高汽车的舒适性；可以降低发动机的位置，也可以降低汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮独立跳动，相互独立，可减少车身倾斜和振动。

8、但独立悬挂系统存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点。大多数现代汽车都使用独立悬架系统。根据不同的结构形式，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架。

9.（3）横臂式悬架系统横臂式悬架系统是指车轮在车辆横向平面内摆动的独立悬架系统。按横臂数量分为双臂悬挂系统和单臂悬挂系统。

10、单横臂式结构简单，侧倾中心高，抗侧倾能力强。但随着现代汽车车速的提高，过高的侧倾中心会造成车轮跳动时轴距变化较大，轮胎磨损加剧。此外，急转弯时左右轮的垂直力传递过大，导致后轮外倾角增大，后轮侧偏刚度降低，造成高位工况严峻。速度尾漂。

11、单横臂独立悬架系统多用于后悬架系统，但由于不能满足高速行驶的要求，目前使用不多。双横臂独立悬架系统根据上下横臂是否等长可分为等长双横臂悬架和不等长双横臂悬架。