景逸X5为什么能深受消费者喜爱？带出去有面子，显档次，用起来也还行

人到中年，开始喜欢大车。我觉得大车的尺寸和气场会更符合年龄。当拿到东风风行全新景逸X5（查成交价|参配|优惠政策）的时候，突然发现自己喜欢它的颜值不仅远超一系列小型SUV，而且丝毫不逊色于博越（查成交价|参配|优惠政策）、瑞虎7（查成交价|参配|优惠政策）、RX5这三款自主品牌紧凑型车型。 2016年，即使在款式上，我更喜欢新景逸（查成交价|参配|优惠政策）X5，但原因是很多媒体吐槽——尺寸规格一样，同时长得太像途观，内饰太奥迪.

发现自己是个回避不了的人——，在浓浓的德系风面前，尤其是黑漆车身，西装般的宽度感让我很满意。当然，我也没有低俗到成为众泰粉的地步。如果副本太明显，我不能接受。其实我只是捕捉到了新景逸X5的德系风格和大众方向盘的特点。途观就像一对双胞胎。

什么是德式风格？观察新款景逸X5的车身线条，会发现它趋于简洁干净，线条清晰、笔直、有力。这是德系犹太人的一个基本特征。细节方面，前脸大灯远近光分离的设计，与格栅的衔接与融合，整体感很强，这是全新一代特有的设计风格。大众车型。

内饰方面，全新景逸X5很有档次。首先，类似奥迪的横向线条风格，很容易带来沉稳的氛围。二是一些用料够高档，比如搪塑仪表盘、仿红木等。装饰面板，尤其是银色拉丝装饰条，更是点睛之笔，提升了豪华感。金属光泽均匀柔和，呈现出更高的档次，没有廉价材质的生硬感。此外，中控上方的多媒体屏幕颗粒非常细腻，几乎达到了视网膜级别。

细节到位，让全新景逸X5的座舱既有奥迪的设计风格，同时也不像其他一些品牌因为用料便宜喜欢抄袭，经常抄袭有山寨感。

新景逸X5的仪表盘中央显示区和车把附近功能按键的空白预留空间（其实什么也填不进去）也多少暴露了产品的真实档次，但依然不得不说露馅的地方就那么几个，新景逸X5的内饰呈现很完整，也很高端。我认为没有任何抄袭的意思。哪怕方向盘的造型能让我玩，它依然能让我相信它真的是这个档次的车，而不是山寨出来的。

上车的另一个感受是：空间大。新景逸X5的空间供给非常好。首先是收纳部分，为钱包、手机等物品提供了巨大的存放空间。还有一个USB直插口，杯架等其他设施也是合格的。更让人意外的是，我后排的腿部空间竟然有C级车的豪华，可以盘腿。试驾后发现，新景逸X5在长度上略逊于RX5和博越。但2720mm的轴距超越了后两者。

而大后排也是人到中年之后喜欢大车的原因。 —— 这种充实充实的感觉，会让人觉得你待人处事，心境不再是年轻时候的兄弟情，而是变的更成熟了，包容开放。

后排美中不足的是座椅靠背的人体工程学不是很好，头枕区域靠后太远。我尽量让后脑勺靠在头枕上，而且还要往后贴10多厘米，会给颈椎带来疼痛感。不舒服，这是我对新景逸X5最不满意的地方。

至于车机，首先准确度非常高，超越大部分竞品，播放音乐和连接手机等功能也比较齐全和到位。但语音解析能力一般，明显不如奇瑞、上汽、吉利全新一代车。处于二三线水平，但不影响其综合性能，依然超越同行。

驱动部分，我们这次试驾的版本是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。底盘的风格柔软舒适，减震性能超出了我对这个价位紧凑型SUV车型的预期。底盘更厚，手感更好。产品印象不同。

操控感不是这款车的优势。方向盘的转动角度有驾驶大型面包车或大型MPV的感觉。稍微大一点的中高速转弯，让人开始有一些侧倾的感觉。刹车手感还不错，是最合理的前线后悬崖式，但对后段力度的信心略显不足，平地感觉不到，偶尔能感觉到在略微下坡的道路上快速减速和制动。有点紧张。 CVT性能正常——线性匀称； 1.6L的动力并没有想象中那么差，出乎我的意料。事实上，这台发动机的动力在大多数工况下都是相当不错的。它很慢，但声音并不烦人。这是一种非常高级的声音，伴随着速度的提升，给人一种速度同步提升的错觉。

司机总结：

试驾体验就这么多，好的写了很多，缺点也写了很多。不过整体来说，我还是觉得新景逸X5是一款值得购买的产品，缺点其实也无伤大雅。真正重要的是，这款车从外到内的视觉档次非常好，有合资大型车的气派。

再加上空间充裕，符合成熟司机应有的亲切感，完全适合家用。不管是1.6L还是2.0L，无论是自动挡还是手动挡，动力总成都比较稳定成熟。不管你说动力一般，因为静音性非常好，即使在高转速下不能提升转速，也不会有掉档次的感觉。所以这是我认为最具有越级性能的东风风行SUV。