汽车怠速温度升高，开动后温度下降是什么情况？散热风扇工作导致温度下降

汽车怠速温度升高，首先要看怠速时温度会升高多少，如果升到水温报警，散热风扇就不转了。那么就有问题了。

怠速水温升高是正常现象，因为发动机冷启动后，发动机需要尽快达到最佳工作温度，即90至98。水温达到98后，发动机节温器基本处于全开状态。即发动机冷却系统进行大循环。一般当水温达到103以上时，散热风扇就会开始运转。有些汽车需要105C 或108C。取决于制造商的设计。

因为怠速水温升高是正常现象，即使不开车，经过节温器大循环和冷却风扇散热后，发动机水温也会下降到90左右。引擎将像这样循环。

至于为什么启动后水温会下降，主要有以下几个原因。

1、车辆行驶后，发动机转速会更高，因此水泵运转得更快，冷却液循环得更快，因此温度会下降。

2、车辆行驶后，水箱散热器会有风吹，说明散热风扇一直在运转，尤其是车速越来越快的时候，大风就会吹到散热器，水温肯定会下降。

因此，一些豪华车，如奔驰车型和部分标准车，会在保险杠的格栅上设计一个智能开关，称为主动封闭式进气格栅。车辆冷启动时，进气格栅关闭，使发动机更快达到最佳工作温度。发动机工作温度升高后，进气格栅打开。

总结就是怠速发动机温度升高是因为冷却风扇不转。如果你打开空调，冷风扇就会运转，同时水温也会下降。温度下降是因为冷却风扇工作，而车辆启动后温度下降是由于水箱的冷却网吹过风，它的工作原理类似于冷却风扇，因此水温会下降。