新BMW X5 30i有何魅力？试驾新BMWX5：土豪最具性价比的“玩具”

作为豪华SAV细分市场的领跑者，全新BMW X5自发布以来就获得了众多车迷的青睐。全新BMW X5的首发40i版本搭载了强劲的3.0T发动机，但高昂的入门价格让不少喜欢BMW X5的消费者望而却步。就在2019年12月，搭载2.0T发动机的30i版来到了我们面前。这款车兼具高性价比和丰富的配置。与40i版本相比，具有更好的竞争力。 X5 30i究竟有何魅力，我们已经迫不及待地去仓库取车了。

此次发布的BMW X5 30i有两款全新车型，分别是X5 xDrive 30i X设计套件和X5 xDrive 30i M运动套件。两个版本在车载套件的样式上略有不同，但价格保持不变。这将为不同外观要求的用户带来更方便、更清晰的购车计划。这次我们拿到了一款搭配M运动套装的车型，在外观上选择了深色套装，视觉上更加运动。

动力与驾驶强劲的2.0T发动机

2.0T发动机开大佬宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）会力不从心吗？想必很多消费者都会有这样的疑惑。事实上，上一代宝马X5的2.0T版本已经证明，高功率版N20B20A 2.0T输出180kW（245PS）的动力完全足以驱动X5。这代X5改装的B48B20机最大功率调整为195kW（265PS），与现款730Li马力一致。与之匹配的是8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。每公里综合油耗仅为7.9L。这些数据可能无法让你真正从感官上理解它，但请记住，这是目前压榨力最好的2.0T发动机，也是BBA品牌中性能最好的2.0T发动机。

疫情期间，我们无法进入深山未铺设的道路进行深度体验，所以选择半开放式水库大坝进行简单体验。对于这样的坝角，即使没有40i组件的专业四驱模式选择，这款小车也能以28的接近角轻松爬上坝顶，动态性能得到提升。整个过程中，驾驶员可以通过屏幕中央的xVIEW菜单参数，实时了解车身姿态数据，做到心中有数。

近年来，宝马在NVH方面做出了重大改进。在这台全新的X5上，车内非常安静。底盘的隔音和密封性都很好。即使在高速行驶时，传递到车厢的噪音也很少，路噪和风噪也很少，车厢也依然足够安静，绝对对得起它作为百万级SUV的身价。

新X5上市时，我有幸试驾了3.0T发动机的40i车型。该车给我的印象是动力十足，但又不同于以往BMW硬朗的驾乘感受。我能直观的感受到这一代车型是有保障的。依旧能在原厂宝马的操控下找到久违的舒适感，这对我来说是最明显的感受。至于这次体验的2.0T发动机的30i车型，这种感觉依然存在，不会因为排量小了一个档次而让你觉得这台车太笨重。

虽然搭载的是2.0T发动机，但xDrive 30i的0-100km/h加速时间为6.9秒，从数据上就能知道它的动力表现。日常驾驶中，我们处于Comfort模式，在轻松平顺的氛围中进行正常加速。只是急加速时你所期待的推背感似乎并没有让你满意，但将模式选择为Sport后，你可以随时榨取这台2.0T发动机的潜力。在Sport模式下，油门踏板会变得非常灵敏，即使脚的微小动作也能直接反映在表盘上，所以我觉得Sport模式在城市走走停停的路况还是要慎用.

外观风格保持原有的“X”设计

全新BMW X5 xDrive 30i的外形与此前上市的这一代X5的xDrive 40i如出一辙。前脸配备了BMW最新的家族式一体式双肾型进气格栅和带半开放式日间行车灯的前大灯。 xDrive 40i车型只有M运动套件的外观，xDrive 30i M运动套件采用了与40i M运动套件相同的前后包围和侧裙板。新增的X设计套件更具越野风格。前包围和后包围比M运动套件更平坦和更粗糙。车侧还配备了明显的镀铬踏板，提升了越野套件的格调。如果要问我对这台车的外观感觉如何，我会觉得除了我手上的车实在是不好打理之外，光是气场就可以轻松的霸屏了。

如果说车头最引人注目的部分一定是这组硕大的双肾型进气格栅，仅从图片上就可以看出其威武的姿态。当你看到真车时，你就会明白它真的很夸张。整体造型前倾，条形格栅从车架上突出，极具攻击性。除了造型上的变化，这组格栅内部还有活动面板，可以根据不同工况自动开启或关闭。这是目前BMW家族中最智能的格栅。

我们还发现前大灯的配置有所不同。以往X5车型上经典的小圆雾灯这次并没有被继承，取而代之的是一组更靠谱的高亮LED灯带；另一大改变来自于大灯总成。远光灯使用激光灯组来匹配近光灯LED 灯组。这套灯官方称最长照射距离可达500米，在技术和保障上都更好。

车身侧面表现方面，新设计加入了多组造型线条，其中一组从前大灯贯穿车身，汇聚于后门把手处。敏捷的线条为这个肌肉发达的大块头增添了柔软的一面。尾部也营造出肌肉感十足的视觉效果，全新的立体浮雕尾灯和内部一体式LED灯带，设计应该显得更加干练和科技。

车内氛围齐全标配超乎想象

内饰设计也与40i车型相同。中央控制略微向驾驶员侧倾斜。除了加强清晰的驾驶视野外，还能凸显全新BMW X5的运动定位。 30i虽然算是X5的入门版，但是在内饰方面你并不会发现有什么降低的配置项。 xDrive 30i内饰标配亮晶晶质感内饰件，包括换挡杆、发动机启停按钮、音量调节旋钮和iDrive旋钮，在阳光的映衬下璀璨夺目。

带精美打孔图案的Vernasca真皮运动座椅、后排舒适头枕都能给到最为舒适的乘坐感受。手中的这台车虽是X5车系的入门版，新BMW X5 xDrive 30i对车内豪华舒适氛围的营造也没有丝毫马虎，配有天使之翼迎宾光毯、智能感应氛围灯、全景天窗等都保持了宝马一贯的豪华属性。

总结：

经过短暂的接触，这台装载2.0T引擎的新BMW X5给我们更多的是惊喜。首先这台重量在2.7吨的X5并没有因为换装2.0T引擎而变迟钝，它在非铺装路面的表现和在公路上的表现一样出色。假如单从外观和内饰的设计来看，新BMW X5是把最新的家族元素全部融入进去。但实际上，新BMW X5身上承载了不少宝马最尖端的智能科技，包括它的倒车辅助、第七代的iDrive系统以及舒适进入2.0等等。有了这些极具科技的配置加持，加上原本就已经非常出色的整车表现，无疑是将这一级别的标杆推向了另一个高度，让新BMW X5 30i版本成为极具性价比的豪华SUV。