手动挡如何起步最快？手动挡的车怎么能更快起步？

对于我自己来说，我推荐法系车，因为法系车保值率低。同年的车，其价格远低于日系车。 20000-30000块钱就可以买到一辆标致207（查成交价|参配|优惠政策），一辆雪铁龙C2（查成交价|参配|优惠政策），甚至是一辆状态不错的塞纳。我认为这些都是非常好的选择。

喜欢日系车的可以考虑铃木，因为铃木的车好开，保养成本低。那你买大功率的版本，比如雨燕（查成交价|参配|优惠政策）有1.3L和1.5L的，1.5L的版本其实动力会更轻。以上三个品牌的共同优点就是保值率比本田系列低一点，更实惠。

看同样的价格，这些车修起来也不是很贵。铃木很便宜，修起来也不疼，好开。铃木的雨燕、藤本植物都不错。就算北斗能找到车况更好的车也好，但是北斗主要是商用和货运，所以车况会相对差一些。

我想了想，觉得Lotus应该是最好的选择。其实日产370Z（查成交价|参配|优惠政策）也不错，就是370z的手动档太难买，价格有点太高了。

Lotus可以考虑200多匹的Elise SC。二手价格可能在30万以上，新车也快卖完了。新车也可以考虑一下Exige S，3.5挡手排50万的车，我觉得都是很不错的选择。

如果低于这两个，我觉得还是买86比较好。如果Lotus觉得太激进，可以考虑1M，还是很不错的选择。 1M相对来说会更家常，更实用，更通用，但是Lotus会更激进，更好玩，自己选择吧。

使用法兰使轮毂与轮拱齐平确实是最便宜和最简单的方法。像小乔的330，她也想把这个spacer放在后面，因为现在330的hub有点凹了。

首先，在法兰盘的结构上，只要做工和车工没问题，法兰盘基本不会受力，所以轮子一般还是用螺丝固定在车身上。关键是它的动平衡做得好不好，会不会不圆，会不会凹凸不平。这可能会影响你的正常驾驶，但只要是在正常情况下，是没有问题的。

那么是否有必要使用锻造或特别优质的金属法兰呢？其实还有一种法兰需要改变孔距。比如原车可能是5100。如果要改成5120或5114，就要多五颗螺丝。在这种情况下，对法兰盘的要求就比较高。所以可能相对来说还是选择一些大品牌的，或者价格高一点的法兰会比较安全。

如果用法兰盘，还要看车的轴头是什么样的。普通车一般有五个螺丝，有的是螺丝拧进去的，有的是螺丝突出的。如果螺丝是固定在轴头上的，更换起来比较麻烦，因为需要拆下刹车盘，拆下螺丝，然后重新用胶水固定。

因为我们垫好法兰之后，可能螺丝的长度不够，或者长度勉强够用，但是强度不行，所以需要更换长螺丝。如果轴头与丝杠是一体的，加法兰就比较困难了。如果只是从轮毂上拧进去，里面有个孔，这个比较简单，买一套长螺丝拧上就可以了。

更换法兰后，最重要的是影响悬架的几何形状，因为轴距变宽了。如果是前轮，你会明显感觉到车身变钝了，所以我对是否加法兰持保留态度，因为我可能不会太在意轮毂是否与轮拱齐平，我更喜欢这车怎么开。所以到底要不要加farlan，关键看自己的选择。

手动档起步的时候，很多人认为油门应该给得很深，然后马上轻弹，这时候车子就会快速起步。事实上，这种做法是错误的，因为通常情况下，如果我们有任何滑点，或者滑点严重，我们就会失去时间。直接踩离合，如果离合用力，轮胎可能会直接打滑。如果离合器不够牢固，离合器可能会打滑。

因此，手动挡快速起步的正确方式应该是半离合。在这种保持汽车运动和静止之间的状态下，匹配速度保持在车辆的峰值扭矩输出范围内。但不要拉得太高，因为有产生过多滑动的风险，这会导致时间损失。

所以其实车速的控制和自动档的车是一样的，只是在开始的几秒内离合器和油门要保持半联动的状态。这是最快的起步方式，但确实会伤到离合，所以除非是手动挡的车是在加速极限的情况下跑，否则没必要做弹射式起步。

我认为在上大学之前学开车是很有必要的。因为我们的暑假有一段时间，在这段时间里，你可以继续强化学习，所以这两个月多上课是很重要的。因为在大学的时候，你需要经常出去学习，或者只能在周末学习，包括下班后，也可能是这样，所以你学车的时间会很长。

只要有时间，强烈推荐大家高考完就去学开车。我觉得这是一个很好的时间节点，但是如果你想出国游玩或者流浪，那是没有办法的，但只要不是，我觉得在上大学之前拿到驾照是一件很幸福的事情。

很多人也关心国六实施后，还能不能买到国五车。因为我们在前几期也说过，如果国V车现在很优惠，是可以买的。

因为7月1日（国六）就开始实施了，但是很多地区其实会有一个缓冲期。比如广州会优先实施国六A，然后有两个月左右的缓冲期，所以即使7月1号买车，也可以正常拿牌。如果你有指标，想买国V车，只要在9月1日之前拿到车牌，就没有问题。

但是这位朋友的情况，其实国五国六牌照的限制，只是针对新车或者二手车入驻，如果你在北京，想买二手国五车，完全没有限制。比如你未来5年内买国V车是没有问题的。

因为只要旧车在同城交易，而且你所在的城市不限制使用这个标准的旧车，有指标就可以继续上牌。像广州，国六即将实施，但是因为没有禁止使用国一和国二，即使你想买国一的车，还是可以进行二手交易的。

它是实正常换机油是用重力放油的方式。我们将油底壳螺丝拧开之后通过重力就能把机油给放下来，但是发动机的油路里面会有一些残留，如果你有油冷的话，油冷里面的残留会更多。正常来说，机油混着一点残留物是没有太大的问题的，除非一些很特殊的情况。例如两款机油有冲突，两款油混起来会出现沉淀物、出现固体的，这些是比较会容易出问题。

出现这种问题的几率非常少，所以我们换机油的话，用重力来换是没有问题的。但是如果你说你要确保换一款机油不出问题的话，就用循环机，从一边把机油输进去，然后一边把机油给抽出来，这样子用一部分的机油把油路给洗一次，效果肯定是最好的，但一般来说不需要这么去操作，如果想放心使用的话，最好还是用同品牌或者同系列的机油就OK了。

对于自吸和涡轮的发动机机油选用的话，因为涡轮机的工作温度会相对来说高一点，机油的温度也会变得更高，所以一般来说涡轮车对润滑的要求会更高，但这也仅仅是针对同级别的发动机来说。如果是一些高性能的自吸机，它对机油的要求也一样很高，所以大家记得根据保养手册上面的标号去使用。另外机油能用好的肯定是用好的，换得越勤对发动机来说，永远都是一件好事。但是关键就是看你的驾驶风格，有没有必要去花这个钱。

大家关心国六,除了上牌以外还有另外一件事情就是为什么有一些车马力会下降了。特别是像通用系的发动机，高功率的版本而马力好像掉了几十匹。其实这是因为，国六的排放标准越来越严苛，所以电脑对ECU的程序重新编写，更好的提高燃烧的效率，但是马力可能会有所改变。

另外三元催化的装置也会进行了一些修正，所以可能排气的效率也没有之前高了，就会导致马力下降的情况。但是发动机还是那个发动机，我相信硬件应该不会专门去重新开发的，主要还是程序和催化的效率方面。这两个方面进行了改正，所以如果改回来的话其实成本也不会特别高。

说起宝马刷主机，不得不提我们一位同事的新买了MINI（查成交价|参配|优惠政策），他也是特别想把Carplay刷出来，但后面发现这一批硬件是不支持Carplay功能的。

如果是3系EVO主机，理论上是有这个功能，但是因为每个批次也不太一样，所以建议可以把车开去能解锁隐藏的店去读一下，如果不能刷他也不会收钱。

刷隐藏功能并不会对车造成任何损伤，也不会影响保修和车的寿命，因为硬件放在那，它只是没有功能选配而已，所以其实相比起刷ECU，刷隐藏是更成熟，也不太会出各种问题的一个程序的改写方案。