为何汽车看上去总是前边低、后边高？三个原因告诉你

为了视觉效果，虽然一些扁平化的前后车型看起来更协调，但随着汽车年轻化的趋势，更具冲击力和挑逗性的造型更能吸引消费者，车头设计更低，车尾后凸起，给人一种跑车的感觉，那种俯冲的既视感是前后扁平的车型所无法表现出来的。我们比较熟悉的本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、思域（查成交价|参配|优惠政策）、日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、马自达阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）等车型，都是前低后高的姿态，对于吸睛效果还是相当不错的。

为了提高驾驶员的视野范围，驾驶员的视野范围是否足够宽直接关系到行车安全，而从A柱到大灯逐渐倾斜的低矮造型可以为驾驶员提供良好的视野.可见范围。如果是前后横置的造型，车头的顶顶肯定会挡住司机的一部分对地面的视线，车头过高对于矮个子司机来说和无人驾驶没什么两样。从安全驾驶的角度来说，车头一定要低于车尾，或者车头要呈现向下的压力。

出于空气动力学的考虑，汽车要想跑得更平稳，抓地力更强，就需要借助外力辅助车辆保持下压状态。汽车在高速行驶时，空气通过车顶的路径比通过车底的路径要长。车上方的气流速度快，压力低，而车底的气流速度慢，压力大。现在这车前低后高。楔形，气流通过斜坡给车子一个向下的压力，让车子更好的着地，同时车尾底部快速上升，保证气流能够快速放电，达到更稳定的行驶状态。这就是空气动力学的应用。