胎压正常但是轮胎不平 胎压正常但是轮胎不平衡

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刚刚测了下还是2.5，但是明显比后轮扁一些，感觉压扁了蛮多……正常吗？刚刚测了下还是2.5，但是明显比后轮扁一些，感觉压扁了蛮多……正常吗？ 谢谢楼上各位大神解答~ 有些车友认为应该以胎压数值判断为准。路况和承重也会对轮胎外表有一些影响 这种看上去是正常的，因为前台称重比较大发动机在前面，后面轮胎承重轻，所以你看起来是不一样的 你说的这个还是比较正常的，因为车辆的发动机在前排，所以导致前面的轮胎看上去会扁一点。 如果是正常情况下，汽车的胎压在2.5时轮胎看起来有点扁这是正常现象，因为汽车的轮胎是充气式的，内部的填充物是大量的空气。但是空气非常容易被压缩的，而且汽车的整体质量往往重达一两吨，所以在这样强大的压力下，轮胎内部的空气会被压缩，或者被排挤到两边，这样就会使轮胎看上起有点扁，其实这是一种正常的现象。 现在大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点! 只要胎压够了就行，前轮负载重真空胎看起来有点瘪是正常的，一般轮胎的正常胎压在2.2-2.5bar之间 地面不平挤压的可能。平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离. 1000多元装套德国原厂胎压检测很实用，不用为胎压操心了 正常的，前轮承受的重量比后轮要大很多，所以在合适的胎压值时看上去也是扁扁的， @2019胎压正常,为什么轮胎还是看着有点瘪?

轮胎 是汽车行驶的必要条件之一。如果轮胎出了问题，汽车将无法行驶，所以许多车主习惯性地在高速行驶或长途行驶前检查轮胎是否正常。有时候他们发现轮胎有点瘪，但是经过测试，说明胎压正常。原因是什么？

可能很多人认为汽车轮胎和自行车轮胎一样，瘪了会瘪很多。其实胎压是正常的，轮胎放气一点也是正常的，因为现在的汽车基本都是用真空轮胎，其实看起来有点放气，但是只要胎压在2.2-2.6/bar之间，就不用担心影响汽车的正常行驶。

轮胎看起来有点瘪了。其实跟轮胎的爆胎率有关。扁平比是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面高度占其横截面最大宽度的百分比，即宽高比。例如规格为205/60 R15的轮胎，205表示轮胎接触地面的宽度为205mm(即横截面的最大宽度)，60为平坦度比，内径为15英寸，轮胎横截面高度为205*60%=123 mm，一般来说，平坦度较高的轮胎在正常胎压下看起来会有点瘪。由于轮胎壁长、缓冲能力强、舒适性高，跑车轮胎的扁平率通常较高。

而且，现在很多车都配备了胎压监测装置。如果胎压异常，这个装置会自动报警，所以车主不要太担心胎压异常。如果车上没有安装胎压监测装置，可以把车开到平地，观察轮胎接触地面的部分，记住接触地面的花纹数量。一般4~5颗牙齿着地就是正常胎压。如果是前驱车，由于大部分重量集中在车头，接触地面的齿数比后轮多是正常的。明明胎压正常，为什么轮胎看起来还是有点瘪？

胎压正常，看着却扁扁的

我们知道，骑自行车或者摩托车的时候，如果轮胎有气，车轮就会鼓鼓的，没气了就变得扁扁的。因此很多人也下意识地觉得汽车轮胎也是一样的。其实不然。

实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！

现在汽车轮胎都是没有内胎的，轮胎充满气之后，汽车上所有的重量都压在了汽车的轮胎上面，汽车轮胎侧壁的厚度也就只有5mm左右，侧壁内部靠帘布线加强，轮胎橡胶和帘布线都是软的，所以受力后的轮胎侧壁非常容易变形，就导致了轮胎侧面看上去扁扁的，如果车上满载，轮胎变形会更厉害。

胎压的正常值在2.2-2.6bai。当你的轮胎胎压在正常范围内 ，即使轮胎看上去有点瘪，也不用担心，这是一种正常的情况。

“inside”标识

很多小伙伴可能不太了解，汽车轮胎也是有正反面的。“inside”的意思很简单就是“里面”。如果你在轮胎上看到这个标识，说明一个问题：你的轮胎装反了。轮胎上面的“inside”标志，应该是出现在轮胎内侧的。

轮胎装反了对行车有什么影响吗？答案当然是有的。装反的轮胎开起来肯定是没有那么舒服的，有的车主反映轮胎装反之后，开起来感觉特别颠，而且最主要的还是对轮胎磨损很大！

有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。轮胎有点扁测量胎压时正常，这是怎么回事？

就目前市场上的汽车保有量越来越多，很多城市都产发生了交通堵塞的情况，这也再一次证明了大众的生活水平在逐渐提高，每家每户有车，大大提高了人们的出行方便。那么在汽车使用过程中，如果车辆的年限过高，车辆就会出现各种各样的问题，尤其是轮胎和刹车值得我们十分注意。因为在上路之后一旦发生爆胎或者刹车失灵，将会造成严重的交通事故，那么当我们发现轮胎有点扁，但测量胎压时却显示近正常，这究竟是怎么回事呢？下面小编就来仔细讲解。

一般我们查看轮胎是否有问题，最常使用的方法是目测，以眼睛的地域视觉感来判断轮胎是否气压过低，包括与地面的接触程度是否过大，如果轮胎和地面的分界线过于明显，那么则表示，轮胎的内部胎压已经过于偏低。

而有很多网友都纷纷表示，在目测时感觉轮胎胎压过低，但是如果开到4S店或者汽车修理厂，用专业的仪器测量胎压时，仪器系统却显示正常。这是因为轮胎是带有弧度的，与地面接触之后，我们的目光视觉看起来像是胎压不足，但实际上汽车轮胎这样设计，只是为了增强车辆的稳定性。

如果轮胎内部的侧压过高，也会容易产生爆胎的情况。所以，如果我们目测不准时，首先第一选择则是要用测量胎压的专业仪器测量数据，一般路边的随意一个修理厂都可以帮助你测量胎压，如果胎压确实过低，只需要要求修理厂为胎压，充气达到平均水平值即可。

还是要说一句，汽车上路时危险无处不在，开车时还需谨慎，尤其是对车辆的各个小问题，都要精准检测，如果出现异响，一定要及时解决问题。胎压明明加够了但轮胎还是瘪的，是什么原因呢？

汽车轮胎是汽车的关键部件。如果要出去长途，一定要检查车轮和胎压是否正常。其实经常看轮胎的人会发现一个现象。有时候胎压满了，但是轮胎很快就瘪了。

为了保证汽车正常舒适的行驶，轮胎压力必须保持在合理的范围内。胎压过高会“太硬”，在不平的路面上行走会非常颠簸，轮胎抓地力会减弱。如果胎压过低，会限制车速，使转向危险，磨损轮胎。因为车厂给你的胎压是安全的，冷的时候轮胎不是满的状态。如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎横向变形，也就是说看起来有点瘪。如果这种状态一直不动，会造成轮胎外侧橡胶老化开裂。

其实跟轮胎没关系。这是正常现象。大多数轮胎是真空轮胎，真空轮胎或原子轮胎通常被称为无内胎轮胎。其实跟真空没多大关系。真空轮胎是指内胎被轮胎壁胎圈之间具有非常好气密性的内层所代替。可以假设原来的内胎嵌在胎壁和胎圈之间而不是消失。与其说是没有内胎，不如说是轮胎本身有内胎结构，内外胎融为一体。在这种情况下，外胎也可以起到内胎的作用。

正常胎压是2.2bar到2.6bar，加上胎压，只要达到正常值，就算轮胎看起来有点瘪，也能正常行驶。但如果胎压超过正常范围，就不能过高或过低。

轮胎上的一个小空心黄点不是厂家不小心掉下来的。意味着这个点是轮胎上最轻的位置。因为轮胎中有很多气门，所以气门位置是整个轮胎上最重的位置。此时最轻的黄点搭配最重的气门点来平均重量，起到补充平衡轮胎的作用。

轮胎上的内部标志主要起着积极和消极的作用。如果你去商店安装轮胎，看到外面安装了内部标志，那么你可以要求对方为你重新安装。所以，对方把轮胎装反了。轮胎倒置安装后，在使用中容易出现异常磨损，影响驾驶舒适性。汽车胎压正常，轮胎看着扁，这样会有影响吗？该怎么处理？

有些车主可能发现了，有时候给轮胎打完气，明明已经加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就看着又扁了呢？其实现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层气的，看上去扁实际上不扁，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！

一般家用乘用车轮胎低压胎压力在2-3bar间。就是说不低于2不高于3。小型载货车5bar左右，大型货车9-11bar。当汽车胎压正常时，轮胎仍然有点扁，这种情况当然是由于车体重量造成的。车辆最轻的整备质量也在1吨左右，普通小型车的重量平均可达1.3~1.7吨，如此巨大的重量甚至连四个轮胎都分摊了也会有很大的负荷。由于轮胎本身没有支撑作用，重量越大对空气的压力就越大，所以即使胎压正常，汽车轮胎的接地面也会被压平，这种正常现象不会影响安全。

现在轮胎制造商已经将标准胎压设置为2.3，当然，厂家也肯定已经综合考虑了油耗、制动距离以及舒适度，如果你非要把胎压调高，轮胎虽然看起来并不扁平，但是在通过减速带的时候，汽车的颠簸会更加严重，汽车的制动距离也会缩短。

有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。还要看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。