老桑塔纳拉皮？桑塔纳志俊复产会不会有人买？

我记得小时候看电视或看报纸。对于汽车广告，我印象最深的是桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）的广告。拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。咦，好像不是这样的。无论如何，我不在乎我的记忆。这意味着。

今天文章中的这款车是老款普桑的改良款。用我们行业的话来说，就是Rapi修改的模型。桑塔纳智骏，这台车当时其实是B级车。其实相当于现在的帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），也可以说他应该算是帕萨特的前辈，因为他对它有很深的记忆和感情，所以我在想一个问题，如果他复产，会有人买吗？值得购买吗？向下看：

该车长宽高分别为：4687mm、1700mm、1450mm，轴距为2656mm。

论颜值，毕竟这款车已经停产9年了。那时候还算不上好看的车，所以还是不好看。甚至觉得还不如老普桑好看。

前脸方面，他确实贯彻了那个时代大众四四方方的外观设计。前脸采用了非常简单的线条，菱形格栅的造型没有设计感，主要是为了衬托他的大logo。

大灯采用了卤素光源，但还是采用了透镜配置，在那个年代显得相当高档，而且大灯的造型也是方形的，没有设计感。

车身侧面确实与老普桑大不相同。各种棱角变得更加圆润，但线条依然很笔直沉稳。毕竟这辆车在当时还是有很多商务需求的。

轮辋尺寸为14英寸，确实很小，但它也使用了铝合金轮毂。轮胎品牌为Hankook，轮胎尺寸为195/60R14。它还使用前盘式和后鼓式制动器。

其实车尾的流畅简洁的设计并没有错，只是尾灯的尺寸太大，颜色也太鲜艳，所以看起来很突出，影响了协调感。

车内回归了非常正宗的大众风格，简洁明了。事实上，这种设计语言一直延续到现在的所有大众车型。

方向盘非常简单。依旧是硬塑料材质，但是比较耐磨。中间大大的大众标志非常醒目。

比起老款普桑的全黑硬塑外观，中控也是硬塑的，不过配色就赏心悦目多了，布局也顺手。

在换挡手感上，大众的手动变速箱真的是最好的，用过的人都知道。

仪表板看起来熟悉吗？它看起来像一款流行车型，与今天的许多廉价大众车型仍然具有非常相似的风格。

座椅是真皮的，填充物不是很软，有一定的承托性，包裹感不落，但看起来有点简单。

太空毕竟是B级车。 185cm的测试者，前排头部空间调整为4指，后排头部空间为1拳，腿部空间为1拳，非常不错。

动力，1.8自吸+5MT的组合，这台老发动机的参数是101马力，155牛米，参数看着很普通，但是在实际驾驶中，低扭很香，嗯，低-扭动很给力，0-50公里加速很轻快，刚开始油门真的会刮胎，油耗可以接受。如果不轻开，各种车型都不会超过10升。这个引擎还是很扎实的。不管是漏油还是其他什么的，都不用担心，只要你平时保养与否，很少会出故障的，而且坏了修起来很便宜。

悬架，前麦弗逊后扭力梁，他的悬架比老款普桑舒适稳定，但也只是相对而已，和后来的小辈帕萨特相比，他确实还是很普通，有点硬，但是高速稳定性一般，各种噪音都会传到车上影响你。

如果他复产卖5万到8万，你会买吗？