长安逸动PLUS有什么出色的表现？试驾逸动PLUS：1.4T160匹蓝鲸动力，科技配置还给拉满

时间来到了十二月。对于车企来说，年终销售大考即将到来。不过长安汽车对此应该不用担心，因为在火热的自主紧凑型车市场中，长安逸动系列的表现异常出色，自上月以来连续14个月位居自主品牌轿车销量榜首。 2020年6月至2021年7月。 一如无意外，其领先优势将继续保持，坐稳自家家用轿车销量第一的宝座。至于江户系列的成功，长安逸动PLUS的功劳最为突出。其11月销量达到6025台，约占整个逸动系列的三分之二。所以，这次我们也找了一辆真车来试驾一下，看看它的产品到底有多厉害？

外观方面，长安逸动PLUS展现了科技与运动并存的设计理念。车头的格栅尺寸非常大，而且完全熏黑处理，红色的S字样很好看。更有运动气质。此外，犀利的大灯与中网融为一体，在突出整体感的同时也间接拉长了视觉感受，让宽体攻击气息更加浓厚。

车身侧面，整体线条流畅舒展，双腰线的设置也更加时尚，视觉效果也更加修长。转向车尾，修长凌厉的尾灯组凸显，灯光效果极具个性。此外，整车的长宽高分别达到了4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，提供了充裕的空间。

来到车内，整体风格与外观保持一致，依旧展现出年轻的科技感。双10.25英寸的连屏款式满足了大部分人的需求，边缘的细节处理也更加用心，造型也更加富有时尚感。此外，由于中控台大面积采用软质真皮包裹，也营造出不错的豪华氛围。

在科技配置方面，长安逸动PLUS同样有着出色的表现。比如全系标配胎压显示、倒车影像、无钥匙进入与启动、遥控启动、多功能方向盘、真皮座椅、手机测绘、PM2.5过滤装置等，更多高科技和辅助驾驶配置会增加，比如360全景影像、ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、双10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏、内置行车记录仪、电动座椅调节、自动空调等，仅10万出头的价格，配置非常丰富。

而且，作为PLUS车型，长安逸动PLUS的空间表现也很出色。 2700mm的轴距在同级别中具有一定优势，实际空间利用率也符合预期，展现出宽敞舒适的一面。中央平台虽然略微突出，但横向宽度还是比较充足的，所以后排坐三人的时候，依然能够保持不错的空间感。

动力方面，本次试驾车型搭载新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力160Ps最大扭矩为260Nm。最大扭矩爆发，整体输出更偏向平顺线性，营造轻盈灵动的驾乘感受。平顺性不亚于主流AT变速箱，可见长安成熟的动力调校功底。

此外，在试驾过程中，长安逸动PLUS的底盘悬架表现也更胜一筹，整体风格更偏向于舒适性取向，路面的细小颠簸过滤得更彻底，也能展现出不错的韧性.以自主紧凑型轿车的标准来衡量，已经具备了不错的豪华感，非常适合居家旅行代步。

综合来看，如果与其他车型相比，尤其是与老对手吉利帝豪系列相比，由于新款帝豪L尚未上市，更新后的帝豪也没有出现彻底的变化，因此还是比较平庸的。 Dynamic PLUS 具有一定的优势。相比合资紧凑型轿车，长安逸动PLUS的性价比也更高，在动力级别、功能配置、驾乘体验等方面均优于别克英朗、日产轩逸等车型，综合产品力为甚至更好。

总结

试驾之后，真的看到了自主品牌车型的崛起，尤其是这次试驾的长安逸动PLUS，还是比较惊喜的。 1.4T的蓝鲸动力充沛，7DCT变速箱的平顺性也比较出色，车内空间感觉越级越级，舒适的驾乘特性不输同级合资车型。

最后再来看看导购的推荐。如果你的总预算在10万到12万元之间，我们推荐中高配及以上配置的车型，尤其是两款1.4T车型，不仅科技和安全配置更丰富，动力表现也更出色。在同级别的竞争对手中，这样的性价比是首屈一指的。因此，在10万级家用轿车的选择中，长安逸动PLUS是非常值得推荐的。