外观内饰大改，全系换8AT，新增2.0T插混 首批新款奥迪Q5

奥迪虽然最近销量不错，但其实也承受着不小的压力。论品牌力，还是比不上奔驰和宝马。以价换量也会消耗大量的品牌力。另外，在新车的设计方面，在外观方面，奥迪只是一味加大了进气格栅，而内饰则是大众万年不变的同款车型，并没有新鲜感。很长时间。可见，奥迪需要一个巨大的改变来挽回车主的喜爱。奥迪自身显然也意识到了这一点，在全新奥迪Q5身上就可以看出巨大的变化。

目前，全新Q5海外实车已经完成试车。虽然有一些伪装，但是变化太大了，很多东西根本就藏不住。首先，外观和内饰都发生了很大的变化。外观方面，奥迪这次并没有增加中网。毕竟上一代车型就已经把中网做的这么大了，再放大的话，会波及到翼子板。因此，新款Q5选择改变造型，采用较为流畅的线条来塑造六边形格栅，与现款车型的直线条有所不同。为了呼应全新的圆润设计，整个机身也采用了圆润设计。

不过棱角分明、层次分明的设计，即使线条圆润，也依然有着浓浓的青春时尚感。此外，大灯组也进行了加长和放大，内部采用三层装饰，十分华丽。侧裙的处理很有层次感，尾部采用了比较简洁的单线贯穿式尾灯，看起来十分利落。这样的设计可以说是化繁为简，并且给出了非常多的变化，确实能够给车主很多的惊喜。与此同时，内饰也在努力摆脱没有内饰的帽子。

这一次，Q5不再采用流行的公仔设计，而是选择采用自己的设计。中控台采用了分层式布局，下侧采用木质材料处理，很有高级感。悬浮屏也处理得很好，看起来像一个带皮套的平板电脑，空调区和档把区再往下一点，非常流线型。可以想象，同样的语言，Q7等更高的车型无疑会采用更大的屏幕，更加霸气。此外，这款内饰更具有奥迪风格的证据就是六边形液晶仪表盘。

与前脸格栅相同造型的设计，彰显了奥迪的身份。动力方面，全系换装了8AT，比双离合要好很多。除了继续沿用2.0T发动机外，电气化更进一步，加入了2.0T插电式混合动力系统和匹配48V电机的轻混系统，可以说是应有尽有。这样一来，动力更加全面，设计上也有了新鲜的变化。当然，新车在内外饰设计上的重大变化还有待市场检验，不过奥迪不再沿用大众的设计，也是转型的一大佐证。