美版日产途乐来了！配5.6LV8发动机，满足排放新标，新车落地价70万元

几年前提起日产，很多人肯定会想到日产的神车轩逸（查成交价|参配|优惠政策），或者GTR、途乐（查成交价|参配|优惠政策）等经典车型。不过日产这几年最大的槽点应该就是三缸奇骏（查成交价|参配|优惠政策）和开着三缸奇骏去沙漠玩沙了。与近几年的丰田、本田相比，日产在国内市场的表现相对惨淡。除了轩逸还在苦苦支撑之外，旗下多款车型在同一个市场上已经没有了当年的勇猛。

不过说起来，我们不得不承认日产还是有一些车型可以卖的，比如真正可以在沙漠里玩沙的途乐。这个模型有沙漠之王和沙漠小王子（查成交价|参配|优惠政策），玩沙子还是有实力的。的。其实在国内的越野市场，早些年途乐在越野圈的表现还是不错的，尤其是一些中东和美系的车型经常要加价才能提车。但后来随着升级和严格的排放标准，卡在排放中的途乐只能在二手车市场上流通。再加上哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策）、坦克300（查成交价|参配|优惠政策）等国产越野SUV的火爆，途乐和牧马人（查成交价|参配|优惠政策）的热度大不如前。

不过，对于越野爱好者来说，最近却传来了一些好消息。笔者从相关渠道获悉，目前进口途乐（美版）已通过国家机动车产品质量检验检测中心GB 18352.6-2016标准检测。这是什么意思？这也意味着该车满足了目前严苛的国VIB排放标准，也意味着日产全新途乐将再次以进口车的身份进入中国市场。这样的消息被认为是一件好事。

要知道，一般情况下，车辆通过国六环评试验后，需要2-4周的时间才能获得3C认证，获得3C认证后才能正式上市销售。这也意味着，我们这次说的美版巡逻，有望在6月左右正式上线。

沙漠之王日产巡逻，在全球越野圈中非常有名。这只大型陆地野兽诞生于1950 年代（1951 年）。已有70多年的历史。它与丰田陆地巡洋舰相同。它与硬派越野车齐名，尤其是在北美和中东地区。前些年，这款车在国内市场也很火爆。那么就让我们简单了解一下这款经典的硬派越野吧。

与上一代相比，新美版巡逻队有了很大的改变。新车采用了全新的家族化设计语言，整个前脸看起来更加狂野。大尺寸的V-Motion家族式前格栅营造出强烈的视觉冲击，搭配前雾灯和双C型大灯极具辨识度。点亮后的大灯视觉感很强，也尽显霸气十足。

车身侧面不大，但多幅式轮毂和大尺寸轮胎看起来很有运动感。车尾部分，虽然没有采用贯穿式尾灯组，但与前大灯呼应的类似C型尾灯组通过镀铬装饰条连接，同样十分抢眼。整个后保险杠看起来非常厚实，隐形的排气设计让整个车尾看起来更加的厚实有力。

新车定位为大型越野SUV，车身尺寸为5165/1995/1940mm，轴距超过3米，达到3075mm。作为一款硬派越野SUV，新车离地间隙达到了273mm，最大程度保证了其通过性，高大威猛霸气十足。

内饰方面，全新美版途乐与上一代相比变化不大，科技感进一步提升。例如，新车采用悬浮式中控大屏，配备360度全景影像。为了营造舒适感，新车采用菱形真皮座椅，但仪表盘依然是机械式的，没有采用目前流行的全液晶仪表。

此外，多功能真皮方向盘、仿桃花心木的档杆中控台、旋钮式功能按键看起来也很不错。为了突出其越野性能，新款途乐在内部保留了大量的实体按键。

动力也是消费者最关心的。从我们获得的曝光信息来看，新车在美国加州生产，将通过平行进口进入中国市场。新车将搭载代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率298kW，最大马力400马力，峰值扭矩555牛米。传动方面，匹配的是7速自动变速箱。值得一提的是，今年的最新车型有望搭载最新的3.6T涡轮增压发动机，变速箱也将升级为9AT，同样值得期待。

至于该车的售价，我们还没有得到更多信息，但目前其在海外市场的起步价折合人民币约32万元。涨价等因素，预计新车基本在70万元以外。这么重近3吨的大家伙，油耗至少在17-18L/100km。这样的车，注定是少数人的大玩具。

目前国内市场上也有类似的产品，那就是时下流行的坦克500（查成交价|参配|优惠政策）。这款对标丰田酷路泽的坦克500，在产品力上与途乐相比，在很多方面都有不少优势。没什么可说的。总的来说，在目前的市场上，途乐这样的油老虎已经不适合中国消费者了，即使有，也是凤毛麟角。对于这部美版巡逻队，你有什么看法和看法呢？