新BMW旗舰M760Li科技剖析！搭配前后轴空气悬架系统，3.8秒破百，12缸动力

作为BMW 7系的顶级产品，全新BMW M760Li可谓是一款拥有超跑动力的旗舰级行政轿车。这款车展示了BMW家族的最新技术和技术实力。身价超过200万元的M760Li有哪些优势？今天我们通过各种分析证明了它不可动摇的标杆地位。

说到BMW的前瞻技术，Carbon Core——碳芯技术绝对不会缺席。这项技术最早可以追溯到2011年。2011年，宝马正式发布了新出行时代子品牌BMW i。 i系列的车身由轻质、高强度的碳纤维增强复合材料制成。可以说，BMW i系列正式将碳纤维引入民用车。市场模型。

如今，全新BMW 7系在BMW i碳纤维车身技术的基础上打造了Carbon Core高强度碳纤维核心，将面向未来的碳纤维技术延伸至BMW品牌的核心车型。

宝马的碳纤维增强复合材料具有优异的物理性能：比铝轻30%，比钢轻50%，但强度却是钢的7到9倍。最早应用于航空、航天、军工等高科技领域。在全新BMW 7系的车身框架中，碳纤维增强复合材料被用于加强车顶横梁结构以及B柱和C柱、底部侧板、中央通道和后支架。与上一代车型相比，全新BMW 7系最大减重130公斤，成为大型豪华车市场智能轻量化结构的领头羊。

如果要说这款车的空气套件，就不得不从全新的设计说起。全新BMW 7系采用了BMW最新的豪华车设计风格，强调大而威严的视觉效果。这一代车型的进气格栅尺寸有所加大，配合上扬的引擎盖设计，前脸看起来更有力量感和视觉冲击力。大灯造型更窄更长，向两侧上扬的视觉也在一定程度上拉长了前脸的宽度，凸显了这款豪华行政车型应有的气场。

车身侧面线条整体放大，并以大量直线勾勒，视觉上显得更长。侧面最明显的就是竖排的鲨鱼鳃装饰，不过在这里说是装饰有点牵强，因为是真正的导流涵结构，在这类车上并不常见具有突出的行政地位。

尾部的风格会更加鲜明。首先，最吸睛的就是这组全新7系车型独有的L型贯穿式LED尾灯。尾舱横截面加入了贯穿式纤维灯带。这一代的尾灯样式更加精致。悬浮的三维造型比平面截面更具视觉冲击力，通过线条的强化勾勒出不同的采光区域，也在一定程度上提升了科技效果。

根据不同的套件车型，后保险杠下唇的位置会有不同的款式。 M运动套装的后扩散器和排气尾管边框会变粗，后保险杠横截面积整体向上挤压，凸显运动效果。在有豪华套件的车型上，后保险杠的横截面尺寸会更大，削弱了后扩散器和后排气尾管支架相对平淡的视觉效果，换来了稳重、商务、豪华的气息。

激光大灯发出的强光与太阳光的色温非常接近，因此被照射的物体更容易被人眼捕捉到。激光大灯的一般工作原理是在黄磷滤光片上反射三组蓝色激光束。这会产生明亮的漫射白光，然后由内部反射碗和透镜进行整形，最终呈现出锥形光束。在全新BMW7系上，激光大灯会在车速达到40km/h后开启，这也是为了避免激光束长时间照射人眼造成眩光。结合自适应远光灯功能，激光大灯会自动开启、避让或关闭，非常智能。

全新BMW M760Li豪华套件的内饰布局采用了更加舒适的4座版。后排两个独立的头等航空级座椅拥有专业的娱乐系统，座椅还配备了齐全的通风、加热和按摩功能。对于这样的行政级轿车来说，更舒适的配置会偏向后排，但全新BMW M760Li也照顾到了前排乘客的需求。这些基本的舒适配置，车内所有乘客都能享受到。

车内采用个性化定制的细线美利奴真皮内饰，钻石纹和交错缝线款式更多出现在豪华配饰和包包上，在奢华轻奢的氛围中绝对出彩。此外，定制的全Alcantara车顶也提升了豪华的内饰视觉，在触感方面无可挑剔。当然，该级别少见的星空屋顶也首次亮相。这些配置对得起它的定位。

中央扶手前部可移动的后排主控PAD，舒适功能尽在掌握。隐藏在后排扶手箱内的小桌板和车载冰箱，提供更多生活便利。因此，在豪华性和舒适性方面，已经优于竞争对手。

此次体验的车型搭载了新一代人机交互系统BMW iDrive 7.0。该系统拥有更直观的交互体验，从手势控制、新界面触控、自然语音识别、热敏按键、iDrive触控旋钮等方面，不断深化人机交互方式，结合简洁的操作界面，发挥智能科技的便利性。

BMW iDrive 7.0的另一个亮点是手势控制功能。位于顶棚阅读灯面板中央的视觉摄像头将捕捉变速杆前部的手势。可通过八种不同的手势来操作接听/拒接电话、调节音量、确认信息、转动摄像头视图等动作。此外，个性化预设菜单还可以根据不同的用户需求更改自定义动作。

此外，该系统还支持最前沿的远程更新，系统每年可自动完成3次包括动力系统等部件在内的软件更新。远程更新不仅可以自行修正程序，还可以使软件版本保持最新。所有更新动作都会在车辆首次启动时弹出提示，待车辆通电静止后在后台快速完成更新工作。系统具有安全备份机制，不会影响驾驶员和车辆的正常运行。

在智能驾驶方面，全新宝马M760Li的配置也相当丰富。相比之下，最实用的功能就是泊车辅助功能和倒车辅助功能。首先，泊车辅助功能就是我们常说的自动泊车。该功能支持垂直、侧向和倾斜停车位的进出。停车过程中，如果行驶路径上有行人或车辆，系统会进行紧急制动，待险情解除后恢复停车动作，非常安全智能。

对于倒车辅助，这是目前BMW品牌车型独有的配置。一排车辆驶速度在35km/h下，并发现前方无法停车或前进时，倒车辅助功能将控制车辆自动倒回50米，让您面对突发挑战时亦能轻松对待，这可能是对实习司机或者驾驶技术欠佳的人群最为实用的功能。

另外，新BMW 7系的智能驾驶辅助系统，带有超前的低速跟车功能。若您行驶在无行人的堵车封闭道路，且当前行驶速度在60km/h以下时，便可利用该系统，可让双手暂时离开方向盘，缓解单调驾驶带来的无聊。不过系统为了安全考虑，会频繁地监测方向盘压敏数据，避免驾驶员长时间脱离方向盘。为了安全，还是建议大家始终保持视线关注道路情况。

在动态表现和驾驶舒适性方面，新BMW 7系再次实现了突破。M760Li在同级产品中首次配置了带主动防侧倾功能的电子机械式稳定杆，这项特殊的配置被称作魔毯智能空气悬挂系统。系统通过机械原理将转弯及直行时的车身侧倾降至最低，并基于前后桥中的主动式防侧倾稳定杆，在车辆行驶期间不断调节悬架，其灵敏的控制功能确保车辆始终具有最佳的操控表现。

M760Li所搭配的前后轴空气悬架系统，可以自动调节车身高度，在运动模式下，车辆能够降低底盘高度10毫米；而在通过颠簸路面时可提升高度20毫米。同时动态减震控制功能和自适应驾驶体验控制模式能帮助更好的过滤各种路况的振动，保证车身的稳定和乘客的乘坐舒适性。

M760Li还支持四轮整体主动转向，也就是我们俗称的四轮转向，这套系统可根据前轮转向角度，综合判断并主动调整后轮转向角度，以提升操控表现及泊车效率，尤其有助于提升车辆高速动态转弯的稳定性，降低低速转弯的半径，提升驾驶稳定性及舒适性。

作为旗舰车型中的顶配产品，BMW双涡轮增压V12发动机可以说是为性能而生。蕴藏着惊人的动力。顺畅的运行与动力输出，能让每一次旅程都那么激动人心。峰值输出功率为430kW（585PS），最大扭矩为850N·m。搭载BMW双涡轮增压V12发动机的新BMW M760Li，可实现3.8秒的百公里加速时间及12.5升的综合油耗。与这套引擎匹配的是经过特殊调校的8AT变速器，能够承受更大的扭矩爆发。

对于宝马X家族最为成熟的xDrive系统，其性能也是有目共睹的。这套xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器，以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统利用计算机监测驾驶数据及车轮的动力输出情况，不断改变扭矩分配比例，并向前后车轮传输各自所需要的扭矩。系统默认状态下前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配比例为0：100到100：0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。这套系统目前出现在宝马的大部分产品中，并不单只供应SUV产品。

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