蓝鲸iDD混合动力系统，大容量PHEV电池 长安新能源销量达到270万辆

面对新能源改革，长安汽车近期动作不断，上市前夕的长安新能源急需向外界展示更多实力。

5月6日，长安汽车在线上举办了一场以“进击蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）-蓝鲸iDD硬核挑战赛-“鲸鱼不一样的飞天””为主题的极限赛事挑战赛。在挑战赛中，搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD完成了“水球自由落地”、“崎岖路面迷宫球”、“征服极限坡度”等挑战。

前两项旨在测试UNI-K iDD极速响应、强劲动力和震荡过滤能力的表现。在“征服极限坡”挑战项目中，UNI-K iDD冲击了长安汽车垫江试验场30%和40%的极限坡。坡度对应的倾斜角度分别达到了16.5和21.8，很好的验证了蓝鲸iDD的低扭矩输出性能。

据了解，蓝鲸iDD混合动力系统定位为全球混合动力解决方案。继去年6月正式上市后，今年3月，蓝鲸iDD正式在UNI-K iDD上落地。

这套全球混动系统由长安汽车历时6年研发而成，实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智能控制系统的有机融合。全量程是“全速域、全域、全温域、全时域”的统称，可适用于一个平台上A级到C级的所有车型。

据官方介绍，蓝鲸iDD是长安汽车旨在提升中国用户动力体验、节约能源消耗的技术展示之一。

在4月份的2022全球合作伙伴大会上，长安汽车发布了多项新能源领域的相关规划。除了发布全新数字化纯电动品牌“长安深蓝”，长安汽车还加快了碳中和进程。

据悉，长安汽车计划到2025年实现汽车总销量400万辆，其中长安品牌汽车300万辆，新能源汽车105万辆，占比35%。到2030年，长安汽车销量将达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比60%，海外销量占比30%。长安汽车将在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

为实现上述目标，长安汽车表示，将采取品牌更新、产品全球化加速、核心技术掌握、新生态建设、数字化转型、国际市场开拓和资源保障等七项重点行动。

作为历时6年研发的全新动力系统，蓝鲸iDD可以说是长安汽车在七大动作中掌握核心技术的努力之一。可以说，在汽车产业的新能源转型下，长安汽车正展现出积极的姿态。