稳稳拿捏C级？宝马3系全新升级，10款专属配置，起售价维持在29万

宝马3系作为一款平民豪车，满足了大部分想开豪车但预算有限的人的梦想。作为一款能够轻松搞定国内消费者的豪车，宝马3系每年也以非常快的速度推陈出新。今年，宝马又对这款车进行了升级。新车将于8月底正式上市。据悉，新车推出了10项国人专属配置。不知道它能不能利用这个优势反超奔驰C级。

根据中旅协公布的销量数据，7月份，宝马3系在国内市场销量为14764辆，而奔驰C级销量为15304辆，比宝马3系高出600多辆。很多人认为，奔驰C级之所以能够在销量上超过宝马3系，是因为上次的改款让宝马3系失去了一些操控性。

听说宝马3系中期改款之后，很多人都在围观，等待全新宝马3系的上市。据可靠消息，改款后的宝马3系将于8月26日在成都车展正式上市，新车售价相比老款不会有太大波动。

全新一代BMW 3系的外观延续了上一代车型的设计风格。扁双肾式设计内置条幅式点阵式镀铬饰条，成为BMW新车的标志性设计。新车前脸还加入了M运动套件，进一步凸显了整车的运动性能。

新车的大灯组进行了微调，全新三系的天使眼LED大灯有一丝宝马7系的味道。据悉，高配车型将配备激光大灯。这是宝马旗舰车型才有的配置。这次宝马把它放在了宝马3系上。不知道是不是意味着以后其他版本的高配机型也会有相同的配置。

总体来说只有车身前脸的调整幅度最大，车身侧面和尾部的调整幅度不大，与老款基本保持一致。

另一个调整是车身尺寸。全新BMW 3系将继续提供标准轴距版和与现款车型相同的长轴版。

现款三系标准版车身尺寸分别为4719毫米、1827毫米、1459毫米，轴距为2510毫米。新三系的车身长度比老款长了9毫米。在长轴版本中，新3 系也比现款3 系长了9 毫米。但在车身高度方面，无论是标准轴版还是长轴版，都缩水了9毫米。

虽然尺寸上有一些调整，但调整幅度不大，所以不会影响车内空间，也不会影响大家的乘坐感受。

值得一提的是，全新三系换装了更加舒适的座椅，这也是国人专属的10大配置之一。或许是因为国人对车辆的舒适性要求更高，所以新车在调校的时候会考虑到座椅的舒适性？

如果你对这些变化不满意，那么在看到车辆内饰的时候肯定会有眼前一亮的感觉。你以为宝马这次中期改款真的是下了不少功夫。新车摒弃了传统的内饰设计风格，采用了时下最流行的串联双屏设计。

12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸的液晶中控屏一起立在中控台上，科技感很强。这种设计风格之前只出现在宝马7系上，现在宝马3系也采用了这种设计，整体的档次感进一步提升。

中控屏搭载IDrive8.0智能人机交互系统，支持手机互联。全新BMW 3系UI界面的设计比上一代更加精致，流畅度和清晰度也很有保证。

该车还配备了座椅加热等功能，但低配车型需要自己花钱安装。新三系摒弃了传统的鸡腿式换挡把，换成了拨片式。整个换挡手柄操作区域看起来简洁了许多。

中期改款车型在外观和内饰上用尽了手笔，在动力方面并没有做太多的调整。全系依旧标配2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。但是，它分为高功率和低功率版本。低功率版的最大马力仅为156马力，而高功率版的马力可达245马力。

结论：

距离全新BMW 3系正式上市还有10多天。本次调整主要集中在外观和内饰上，因此整车价格调整幅度不大，起步价维持在29万起。这个价格还是比较亲民的，还没有达到让人望而却步的程度。

新车最让人欣喜的应该是此次为国内消费者推出的10项配置。这种处理方式以前只有海外机型才有。调整真是出人意表，出乎意料。就是不知道新车调校之后具体的操控表现如何，会不会像上次一样被吐槽？