从月销1.9万到卖不动，现代伊兰特怎么了？是什么原因导致这样？

很多人不相信，也不认同，但事实告诉你，电动车、新能源车的需求越来越高，很多开过新能源车的消费者都不愿意再买改回燃油车。因此，在此基础上，传统燃油车将逐渐失去市场主导地位。因为我们从销量榜单中可以看出，在SUV领域，特斯拉的Model Y（查成交价|参配|优惠政策）已经是佼佼者，将曾经的王牌SUV哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）远远甩在了身后。在轿车市场，五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）的MINI（查成交价|参配|优惠政策）位居销量榜首。刚刚过去的3月，宏光MINI EV销量47563辆，比排名第二的日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）多出2万多辆。台湾，可以说销量上的差距非常明显，从中可以看出传统燃油车的疲软。而今天要介绍的这款车，就是一款已经失去了统治力的燃油车。它的月销售额在20,000到30,000到5,000之间。这台合资车搭载了沃德的十大发动机，但还是卖不出去。

这辆车是现代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）。说起现代或者说伊兰特，相信大家都不陌生。首先，现代品牌进入国内市场较早，拥有一定的受众群体。而且颜值非常好。尤其是在颜值方面的表现，着实能够让人眼前一亮，所以当时现代在国内市场为自己打开了一扇大门。之后，现代一路高歌猛进，但由于后期品牌影响力减弱，现代只能直接降低身价，与国产自主品牌正面竞争。至于伊兰特这辆车，其实还得从早期说起。早期的伊兰特是一款非常经典的汽车。它非常耐用且省油。还能当出租车用，足以证明它的实力。不过后来停产改名继续在市场生存，不过时间到了现在，因为现代车型销量不佳，这款新车又带着伊兰特的名字回归了。

全新伊兰特上市的时候，热度还是不错的，因为这一代伊兰特的前身是凌动，之前在国内市场上还是比较认可的，所以这款车上市之后就拥有了一定的潜在消费人群，再加上颜值这辆车的性能也很出色。因为当时很多现代车型开始更新换代，但颜值出众的却寥寥无几。 IX35、名途、索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）等车型都被国人吐槽。因此，相比之下，伊兰特的优势立马凸显出来。另外，它的定位价格也不是很高。因此，在上市后单月销量不错的情况下，已经突破1.9万辆，一举成为车市中的佼佼者。肉和糕点。然而，交通并不总是青睐它。经历了这场大火之后，伊兰特的车子已经渐渐疲惫不堪，尤其是在刚刚过去的二、三月份。这款车的月销量分别是3640辆和5080辆。台湾，销售数据不及之前的零头，那么市场情况为何如此呢？让我告诉你一切吧。

首先，第一点是时代背景。正如我上面所说，现在它不仅是燃油车的主场。电动车的到来给我们带来了更经济的用车基础，尤其是在一线城市，电动车的份额大大增加，所以这在一定程度上挤压了燃油车市场。其次，现在的行情也和之前的行情有很大的不同。以伊兰特的颜值和定位，想必年轻族群居多，但市场上同定位的车型竞争太激烈。名爵6（查成交价|参配|优惠政策）、名爵5、长安UNI-V（查成交价|参配|优惠政策）、传祺英宝等车型都有竞品嫌疑，而且这些车型的运动属性更加直观，无论是动力、加速还是配置都强了不少。车型售价亲民很多，所以这在很大程度上抢走了一部分市场，伊兰特的消费群体锐减。

其次，让我们谈谈伊兰特。论及外观和内饰设计，这款车都不能说差，在合资车型中属于相当一流的。但在动力方面，个人认为伊兰特还是比较简单的。它有两个动力系统。入门级车型搭载1.5L自然吸气发动机。这台发动机最大功率为115马力，匹配的是CVT变速箱。个人觉得这套动力系统更适合家用，尤其是年轻人。这与运动无关。因为无论是1.5L发动机还是CVT变速箱都比较平顺，很难给你爆发力。此外，它还拥有沃德十强1.4T发动机，最大功率为140马力。虽然马力数据充足且省油，但搭载的是七速干式双离合变速箱。所以整个动力系统会给你一种高低不能达到的感觉，无论选择哪一种，都有明显的缺点。

总的来说，在目前的市场上，现代品牌已今非昔比，缺乏一定的品牌效应和影响力。对于它的车型来说，颜值是最大的优势，但是现在很多设计也越来越受欢迎。离谱，真是不禁有些可惜。至于现代伊兰特，个人认为整体产品力还不错，但短板也很明显。作为一款10万左右级别的车，我们也表示理解。但是它针对的是更年轻的消费者，但是在运动属性上并不是很直观，在动力上更多的是表现出家用属性，家用属性也不是很好，因为七块干式双离合变速箱实在是没什么意思，那么在时代背景和同级对手的打压下，这款车的销量自然也就失去了往日的风采，不再是主流。那么各位对于这款伊兰特有什么看法呢？那些同级别的车型能否取代它或者比它更有优势？