斯巴鲁森林人有没有短板问题？起步配四驱，油耗6.6L，爬坡居然这么强

在国内汽车市场上，受到消费者认可的车型大多是合资车型。但随着市场竞争越来越激烈，不少合资企业也纷纷开始本土化。就连宝马这种优秀的豪车也入局了。不过很明显，这些车型的品控有所下滑，在提升性价比的同时降低配置已经成为一种习惯。但是，我们今天要说的这台斯巴鲁森林人却一直坚持，甚至是非常偏执，一直坚持原产国制造。产品性能非常均衡，几乎没有短板。

今天要说的斯巴鲁森林人，就是一款中期改款车型。新模型使用SGP模板平台。除了外观设计外，其他部分都进行了较大的改动。新款斯巴鲁森林人于今年6月发布，目前已经上市。我们今天要说的是它的混合版本。这款车采用了5门5座的设计。混动版售价25.28万起。与同级别车型相比，具有非常高的竞争优势，而这款车最突出的地方就是它的爬坡能力非常出众，能够给人意想不到的体验。

在外观设计上，全新斯巴鲁森林人混动版与燃油版森林人并无太大区别。侧大灯全部采用远近光一体的LED光源。亮度的实际体验非常好。转向灯是卤素光源，不过对于这台车来说已经足够了。

车身侧面显得动感十足，五幅式轮毂搭配舒适安静的轮胎，让驾乘感受进一步升华。车身长宽高分别为4640、1815、1730毫米，轴距为2670毫米。与风靡一时的年轻丰田RAV4相比，在空间上略有优势，高配车型的右后视镜还可以多出一个摄像头。开启右转向灯时，可以显示盲点影像，安全系数更高。整个侧面看起来就是传统的SUV风格，比较陡峭的C柱，低矮的窗台，车窗面积也足够大。全系还将标配前门感应无钥匙进入系统功能，档次感也很高。

车尾的设计也可圈可点。最具辨识度的是C型尾灯，造型别致，配备大尺寸卤素灯泡。高配款还采用了银色喷漆装饰，看上去更加美观。

进入车内最直接的感受就是空间表现极其出色。整个内饰将采用棕色和黑色配色方案。通过低矮的车窗线条和修长的A柱，会营造出整车非常不错的通透感。用料和配置都很高，档次感很高。三伏方向盘集成了很多控制按键，整体触感很舒服，仪表盘和行车电脑信息量非常丰富。除了中控屏，中控台上方还会有一块屏幕，可以显示更丰富的行车信息。中控屏内置更多科技应用。数控响应速度可能不快，但也能说得过去。

前排座椅填充的是非常柔软的材质，侧面也有一定的支撑，乘坐体验还是相当不错的。后排座椅软硬适中，靠背角度也可以在一定范围内调节，对于乘客来说也是非常贴心的。到位。

至于最重要的动力系统部分，全新斯巴鲁森林人混动版搭载了一台2.0升自然吸气发动机和一台功率为13马力的电动机。升至约6.6 升。在正常的驾驶性能中，斯巴鲁森林人的舒适性和支撑性非常好。比较满意的是斯巴鲁森林人的雪地/泥地模式。 36度的坡度对Forester没有任何威胁，42度的陡坡也能顺利登顶，足以证明它的实力。