拿SUV当MPV用？试驾别克昂科旗：6座+2.0T，有降噪科技，售价33.99万元

30万级SUV市场竞争不比10万级SUV市场小，而且现在SUV车型同质化太严重，以至于你面前一堆车型，你却不不知道如何选择。要想在市场上生存，就必须要有与众不同的亮点，所以别克昂科旗想到了在座椅布局和乘坐舒适性上寻求突破，带来比艾维亚版更亲民的价格，乘坐享受上可以享受旗舰配备六座四驱的车型也毫不逊色。今天，笔者就来近距离接触一下别克昂科旗六座版，看看它在舒适性方面有哪些表现。 7月25日，别克昂科旗新增一款六座四驱尊享旗舰车型，售价33.99万元。新车采用2+2+2的六座布局，第二排配备独立头等舱座椅；与其他版本不同的是，昂科旗六座版的座椅采用了全新的高强度骨架，座椅海绵也经过重新优化，配置和功能也增加了不少，可以满足更多的骑行需求。

设计：对细节的关注仍然没有让人失望

别克昂科旗六座版虽然是一款大车，但是别克的家族化设计语言放在上面，没有违和感，反而让这台大车更加精致优雅。作为一款美系车，别克昂科旗六座版也有着美式豪华特有的元素，比如大尺寸亮银轮毂、大量镀铬装饰等，给人一种bilingbiling的感觉。

不规则的中控台设计已经成为别克家族的设计元素之一。丰富的曲面和曲线的组合给人一种特别有层次感和连贯性的外观，仿佛液体在流动。触手可及的每一处都采用高级皮革或软质材质包覆，做工一如既往的扎实，力求从视觉和触觉的角度带来良好的体验。

乘坐：距离MPV只有一扇滑门？

这款新增车型最大的亮点在于2+2+2的六座布局，更合理的空间设计，让三排乘客都能获得满意的乘坐体验。最重要的是第二排两个独立的头等舱座位。从骨架到面料，由内而外都是全新的设计和搭配；这些功能还包括通风/加热/按摩和自适应调节。等等，整体乘坐空间和舒适度都无限接近MPV车型。

驾驶：强大的沉稳感和驾乘舒适性是显着表现

别克昂科旗六座版依旧搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350牛米。同样搭载48V轻混技术，匹配9AT变速箱；值得一提的是，在高速巡航时，前进气格栅会主动关闭，降低风阻达到节油降噪的目的。官方给出的百公里综合油耗为8.1L（WLTC）。

第八代Ecotec 2.0T发动机搭载在多款通用车型上。其技术关键在于节气门具有高、低、零升程三档调节，可实现四缸喘振模式（高升程）、四缸高效模式（低升程）和两缸- 气缸平稳行驶模式（2、3缸零升程）可应对日常行驶的各种路况和工况，做到该用时省油，该用电时毫不含糊。

尽管如此，别克昂科旗6座版所采用的2.0T机器还是保持了应有的克制。向车轮输出动力的方式；它还可以在超车或急需动力时给您信心。

在大多数工况下，这台9AT都能很好的胜任，升/降档幅度很小。如果你不注意，你真的不知道它已经完成了转变。不过在日常驾驶中，变速箱比较愿意升档，而降档则没有那么果断，需要一点思考的时间；另外，在使用油门起步的时候，变速箱在扭矩突然增大的时候会有一点扭矩。沮丧，其他情况下的表现接近满分。

别克昂科旗六座版的悬架结构没有太多亮点，但前后副车架采用轻量化高强度全车架设计，配合大直径液压衬套，在振动过滤效果具有不俗的表现。悬架调教属于软的范畴（其实也符合车型的定位）。好在悬架没有一味求软，保留了一定的支撑力。在经过起伏的路面时，悬架可以拉伸，也可以挺起身体，摔跳感有所减弱。

别克昂科旗6座版还搭载了智能全路况四驱系统，可控制前后轴扭矩分配，可实现100:0之间的左/右后轮扭矩。 -0:100 通过布置在后桥上的双面液压离合器。不过由于本次试驾时间和空间有限，未能体验到它的四驱系统。如果经常在湿滑的路面上行驶，那么四驱系统还是很有必要的。

转向系统的设置有点奇怪。低速时转向力比较重，停车比较累，但开车时，方向盘又会变轻；我觉得这两个状态依次更合适。 —— 低速轻，高速稳。另外方向的精准度一般，会有一定的转动，符合舒适方向的定位。

隔音性能值得一提。前面说了，别克昂科旗六座版为了车厢的静谧性做了大量的工作，堆了不少料。不管在什么情况下，别克昂科旗六座版的车内都能保持相对安静，A、B、C柱不会漏气，底盘的隔音能力也很出众。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那就是急加速下的发动机噪音略大，但不影响车内乘员的交谈。

安全：驾驶员辅助和技术功能协同工作

别克昂科旗六座版在车身周边配备了摄像头、雷达等硬件，支持ACC自适应巡航、LKA车道保持、PD行人识别等12项智能驾驶辅助技术。其他科技配置方面，别克昂科旗六座版配备了流媒体后视镜、抬头显示系统等，为安全出行提供助力和便利。

总结

在30万元左右的中大型SUV车型中，提供6座布局的也不在少数。从自主品牌到合资品牌，甚至豪华品牌，都有车型可选。既有造车新势力的代表，也有传统的强势品牌代表。旗舰机型。

面对这些竞争对手，别克昂科六座版有着自己独特的设计和配置。从MPV的角度打造SUV也是一个不错的突破思路，但想要闯出一片天并不是一件容易的事。除了有它的优点，它还要弥补自己的缺点。别克昂科旗6座版已经迈出第一步，未来还有很长的路要走。