想翻红有难度？新款雪铁龙C4：两厢掀背+1.2T三缸，新车主打运动

法系车在华的处境可以用一个字来形容——困难重重，新车销量上不去，老款车型更新换代不及时。总之，标致和雪铁龙的销量持续低迷。米探君身边很多朋友都是法系品牌的老车主。他们被爱丽舍录取，然后被转移到德国和日本的阵营。虽然他们不再开法系车了，但还是有关注的。他们对弥探君的评价是，法系车从来不缺设计，只是不知道怎么调。

雪铁龙最近在海外市场发布了全新一代C4。新车主打运动，定位为紧凑型两厢车。强烈的跨界SUV设计风格彰显其个性。目前，国内消费者尤其是年轻人对汽车的外观要求很高，主流车企也在外观上进行调整，突出时尚、运动元素以迎合审美。这次全新一代雪铁龙C4的外观变化很大。它是你的最爱吗？

可以看出，全新雪铁龙C4的前脸与现款车型有所不同，加入了更加大胆的创意，颠覆了大家对法系车的一贯印象。经典的双侧进气格栅得到保留，镀铬车标向两侧延伸，大灯处形成犀利的分体式LED灯组，结合两侧个性化的LED雾灯涂装前保险杠的设计，给人留下了强烈的视觉冲击。科技感十足，点亮后极具辨识度。

从侧面看，全新雪铁龙C4流畅的轿跑车顶线条，结合突出肌肉感的前后轮拱造型、高离地间隙、四瓣轮以及隐藏式A柱的悬浮式车顶设计，使得整车显得颜值很高。尺寸方面，长宽高分别为：4360/1800/1525mm，长宽数据一般都能异常高。跨界造车真的能取悦消费者吗？新车尾部造型相当亮眼，尾灯组个性十足。我相信这个灯带在点亮时很容易识别。

内饰部分，整个工作台进行了大幅度的调整，简约而不失科技感，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、HUD抬头显示器等，档次还不错。动力方面，据悉该车汽油版将搭载1.2T三缸发动机，最大输出功率为100马力/130马力/155马力，传动系统可选手动或8AT变速箱.还有纯电动版。 e-C4搭载最大功率136马力的前桥单电机和50千瓦时的锂电池组，续航里程可达350公里。可以看出，雪铁龙C4的外观变化很大。如果以后引进到中国，不知道会不会被大家接受呢！