测试车辆：2020款 一汽丰田RAV4荣放 2.5L CVT四驱旗舰版

作为国内乃至全球市场SUV车型的先行者，丰田RAV4的荣誉满满。在紧凑型市场百花齐放的今天，各大厂商都在集中资源，希望能在这个市场占据一席之地，那么丰田TNGA“丰巢”架构下的全新一代RAV4荣放又会为我们带来什么呢？同样的惊喜呢？本期《实用性测试报告》，就让我们一起来看看这款爆款家用SUV在实用性方面的表现如何。

测试车辆：2020款一汽丰田RAV4荣放2.5L CVT四驱旗舰版

官方指导价：25.88万元

1.功能配置测试环节

新RAV4荣放的无钥匙进入系统在锁车时需要触碰把手前方的横条装饰。开锁时只需将手伸入门把手即可感应开锁。此功能仅主/副驾前门支持。测试过程中，解锁/上锁过程很顺利，没有出现故障。

后视镜调节采用按钮形式，位于驾驶员侧车窗升降控制按钮前方。调整后视镜时，需要按下标有“L”或“R”的按钮选择调整左后视镜或右后视镜，然后使用前面的方向键完成调整后视镜角度的操作。后视镜在调节过程中，按键和反光镜可以保持同步，没有发现延迟，两侧的可调节范围都比较大。

发动机罩开启开关位于驾驶员座椅前部左下方。开启引擎盖需要拉动车内的把手，然后转动发动机舱前部的开关，引擎盖即可直接抬起。发动机舱盖由手动杆支撑。打开后发动机舱盖比较重，对于女性车主来说略显不便。

2.舒适配置测试

此次测试车配备了前排电动座椅调节功能，主驾座椅为10向电动调节，副驾驶座椅为4向手动调节。此外，空调面板下方还设有可2档调节的座椅加热功能。

在主驾驶座椅的测试中，新RAV4荣放的驾驶座椅前端与末端的距离为24cm，座椅行程的可调范围比较宽，能够满足大部分驾驶者的乘坐需求。

多功能方向盘支持上下+前后四向手动调节，上下可调角度为6.1，前后伸缩距离为5.5cm，在同级车型中处于平均水平同班。

后排三个头枕可调节高度，中间独立头枕的功能性和舒适性与左右两侧相似，值得表扬。

前排中央扶手箱面积较大，表面皮革包裹有缝线装饰，手感不错。中央扶手不支持前后或上下调节，但在三点钟和九点钟位置双手握住方向盘时也能为肘部提供有效支撑，实用性很强。

3.多媒体配置测试链接

除了最低配车型外，全新RAV4全系标配10.1英寸多媒体液晶触摸屏。多媒体系统UI简洁，操作方式类似于手机操作系统，简单易用。

我们还测试了日常生活中最常用的收音机功能。首先，您需要点击主菜单中的“收音机”选项，进入收音机功能界面。新RAV4荣放的收音机功能配备了自动频率搜索功能，搜索到的电台会列在收音机界面左右两侧的收藏栏中。

全车共有三个USB充电口，其中一个在前排储物槽，两个在后排出风口下方。同时，我们还测试了USB接口的电压和电流。前置USB接口可连接车机。测试电压为4.93V，电流为0.91A。后置USB接口电压为5.01V，测试电流为1.81A。此外，车内还提供了两个12V电源接口，分别位于前排储物箱和前排中央扶手箱内。

4.空间配置测试链接

作为与消费者息息相关的空间测试，在之前的试驾文章《时代见证者 试驾一汽丰田全新RAV4荣放》中，我们已经体验到了它的乘坐空间，而这次我们将接触到同样更多的储物空间以及它在日常生活中的便利性等. 进行评估。

新RAV4的前排配备了4个杯架。除了传统的中间位置，前门储物槽也被预留。同时，后排中央扶手前还提供了两个杯架，但没有配备前储物槽内的限位装置。

全车储物空间总数为12个，前门储物槽中间有一个隔板，前端预留了一个杯架，与后排储物划分出不同的功能区域；方向盘左侧的储物槽深度一般，里面有橡胶衬垫，可以收纳小物件；副驾驶前方设置了一个细长的大容量储物箱，可以容纳各种随身物品。同时，内部还配有橡胶内衬，可以起到防滑和减少共振的作用，非常实用。

后尾门可电动开启，可通过车内按钮、后备箱按钮和遥控钥匙按钮进行操作。同时，后备箱内部空间规整，两侧轮拱对后备箱内部的侵占并不明显，空间利用率非常高。此外，后排座椅可以4/6的比例放倒，进一步提升了空间的扩展能力。

5.安全配置测试链接

车辆前后视野测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们以70cm高的桩筒为参照物，然后调整车距，直到主驾驶位能看到桩筒的上缘。经过测试，桩筒与车头的最终实测数据为240cm，属于同级别车型的正常水平。

后视测试时，仍将桩筒固定放置，然后移动车辆，直至可以观察到桩筒的上缘，实测距离为1250cm。

测试外后视镜视野时，先让测试者站在距离左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直至出现在外后视镜的最外缘两侧后视镜，并测量横向距离。然后，通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之，后视镜盲区越大。

新RAV4荣放的左右外后视镜虽然没有配备双曲率镜面，但镜面尺寸更大，依然可以提供不错的后视视野。最终的测试结果为左侧26，右侧25，在同级别测试机型中表现处于中上水平。>

在测试过程中，倒车雷达在90cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现中规中矩。同时在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，全新RAV4荣放持续蜂鸣提示距离为25cm，与标准值相吻合，表现可以打出满分。

前雷达同样分为了四段，最远可以在67cm处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为20cm，略低于标准值，在泊车接近前方物体时需要特别注意。

泊车辅助系统集成了倒车影像以及360°全景影像，倒车影像可以切换至全屏模式，不过显示效果的清晰度还有上升空间。同时，在转动方向盘时，倒车影像以及辅助线均会随动。此外，行车电脑显示屏中还可以显示虚拟泊车影像，并根据离后方物理的远近以不同颜色区分，提醒驾驶者注意。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，全新RAV4荣放的转弯半径为5.1m，属于同级别平均水平，常规道路完成掉头动作较为轻松。

四个车门上方均配备了车内拉手，在山路多弯路段或高速行驶时，能辅助减少车内人员减少的摆动。同时，由于RAV4荣放定位为SUV，车身高度较高，车门把手能够有效辅助行动不便的乘客更便捷的上下车。

六、实用性配置亮点

流媒体后视镜

全新RAV4荣放还配备了流媒体后视镜功能，能够通过后备箱顶部的摄像头采集车辆后方影像，并通过车内后视镜显示。与传统车内后视镜相比，流媒体后视镜的视野范围更广，并且结合后雨刷功能，在雨雪天气依然能够提供清晰的后方视野。

总结：

从此次的评测结果来看，全新一汽丰田RAV4荣放延续了丰田品牌一贯实用性强的特点，尤其是副驾驶前方的硕大储物槽，能够大大提升副驾侧乘员的储物能力。同时，大尺寸后视镜还能够提供非常不错的后方视野面积，有效降低了并线或泊车时的难度。但车机部分一直是丰田乃至日系品牌的硬伤，尤其是泊车影像辅助系统，画质清晰度还有待提升。如果您正考虑购买一台家庭环境使用的SUV车型，那全新RAV4荣放绝不可错过，况且它还有着一副硬派越野的外观。外表硬朗，内心温柔，这不正是当下对“硬汉”形象最好的诠释么。