启动发动机困难

启动发动机困难的主要原因是蓄电池故障、机油流速变慢、排气管冻结或气门积碳过多、发动机故障、发动机缺缸、"敲缸”异声、混合物过浓或正时齿轮异响导致，具体如下：

1、蓄电池故障：蓄电池电容量在低温条件下降低，蓄电池使用一段时间后，出现启动电压低的情况。

解决方法：应及时补充蓄电池电解液或更换新的蓄电池。

2、机油流速变慢：气温较低时车内机油增大粘度，流速缓慢，增大了发动机的阻力，导致启动困难。

解决方法：低温下启动困难，可以踩住离合再打火，还需注意的是，冬季应使用冬季专用机油。

3、排气管冻结或者气门积碳过多：开车时发动机做内燃运动产生水汽，造成某个部位凝结；气门积碳过多堵塞节气门。

解决方法：建议定期清洗节气门，选择合适的清洁剂，在发动机启动的状态下，将清洁剂喷到节气门里面同时加大油门，清洗剂在通过排气管的时候就会将积垢的物质溶解带走。

4、发动机故障：发动机严重磨损时，密封性下降、气缸压力不足等情况，也会导致启动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加。

解决方法：检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品；可拧出火花塞，擦掉电极间的油污，装复后即可启动发动机。

5、发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为汽车排出的废气气流有明显的间歇性，排气管抖动严重，以至于能明显听到发动机"突突”的声音，启动困难。

解决方法：需要检查各点火线圈和气缸火花塞的工作情况，必要情况下可去专业的维修场所进行维修。

6、"敲缸”异声：由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，活塞与缸壁间隙公差超过正常范围，发动机运转时活塞裙与缸壁碰撞。

解决方法：怠速异响明显而加油后异响减弱，说明是气门或发电机水泵之类的地方响。怠速时异响弱，越加油异响越大，那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。

7、混合物过浓：当发动机混合气过浓时，发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不平稳，发动机功率降低，油耗增加。

解决方法：首先需检查阻风门是否处于完全关闭状态，如未全闭，应将节气门全开，继续发动。如仍发动不着，则应考虑排除进气管内汽油，必要时，可拆下所有火花塞，用微火烘干电板上的汽油或使其自然挥发，然后复装火花塞再行发动。

8、正时齿轮异响：齿轮长期使用后，再加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因，会出现过度磨损。严重时甚至齿轮齿被磨秃，齿轮间啮合松动，导致发动机启动困难。

解决方法：可用听诊器接触，在正时齿轮盖上听诊，相声较为明显，使发动机转速忽高忽低，若有"咯啦、咯啦”的碾压声，则为齿轮间隙过大。如果凸轮轴轴向间隙过大，要按规定的数值检修调整。