V6加后驱！不到9万买丰田锐志到底值不值？

锐志 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1349条)

有些东西，拥有的时候还不够珍惜，失去的时候才知道有多珍贵！丰田锐志就是这样的例子。作为一款后驱V6日系车，绝对是良心之作。皇冠（查成交价|参配|优惠政策）同线生产，共用底盘，搭载与皇冠同款6AT变速箱，当时最低售价不到20万！但一直是红不火，销量也不如其他日系三剑客，所以锐志在2017年就停产了。

不过奇怪的是，丰田锐志停产后，它的二手车却火了起来，受到了很多玩具车爱好者的追捧，尤其是在南方城市，就连开了10年锐志的老车也在卖出色地。但在北方，情况稍差。可能是因为车身颜色问题，被卖家拒收了。不相信？光耀（查成交价|参配|优惠政策），我今天试驾的丰田锐志就是一个例子。

这个睿智是在北方验货的，卖家说其实来看的人还蛮多的，但是都嫌弃它的红色，外观确实没准备好，所以现在准备批了给同龄人。而要接班的同事是南方人。因为路途太远，南方商人请我们的验车师帮他检查一下。如果没有问题，他会直接过来取车。这个任务就落在了光耀身上，那么我们来看看点对点批次的价格。

车型：2010款丰田锐志2.5V时尚精英版

生产日期：2011年8月

上市日期：2011年10月

显示里程：20万公里

新车指导价：25.98万

卖家报价：9万以内

可见这款锐志是一款中高端机型。目前市场价10万多。虽然开了20万公里，但毕竟是日系车。不到9万的批发价还是比较划算的。当然，我们大多数人肯定是拿不到这个价格的。而且二手车都是一个状态，这么低的价格卖家也舍得卖。说不定车子有毛病，他们马上就来买。

客户大哥跟我说，卖家跟他说外观要投资，全车都喷漆了，但是看到前保险杠还是有点大，前保险杠是喷漆的， 它被划伤和损坏。该有的都有，难怪外观不好卖！

不过，对于今年的车来说，机盖的颜值已经不重要了。主要是检测机体主要结构是否损坏。然后我打开前盖检查前水箱框架，可以看到水箱框架没有油漆或变形的痕迹。

并且前侧梁的焊点正常，没有变形，前防撞梁的螺丝没有拆过的痕迹，前部没有问题，内部也没有损坏。

虽然长相不重要，但该看的地方还是要看的。刚看到屋顶的时候，橘子皮纹特别明显，后来又重新粉刷修复了，不过仪表上没有发现腻子，只是粉刷了一下，问题不大。

检查了几扇门，都进行了不同程度的腻子修补。好在里面没有问题，所以只修了盖的部分，问题不大。

前挡风玻璃显示是9，看过我们之前的检测文章的朋友应该知道，这种计算前挡风玻璃生产日期的方法？不管是2009年的还是2019年的，都不太对劲，而且从里面的胶水来看，明显是后来重新封的，所以前挡风玻璃换了。但根据实际车况，并非碰撞所致。更换的原因太多了。只要不是意外造成的，我们都不敢。看了外观，整体没什么大问题，只是后面卖的时候需要好好准备一下。再来看看已经行驶了20万公里的锐志的发动机情况。

丰田之所以如此受欢迎，相信很多人都知道，就是发动机和变速箱的故障率低。这台锐志搭载2.5、V6自然吸气发动机，最大马力193匹，最大扭矩236Nm，匹配6AT变速箱。虽然动力不是特别强，但这却是丰田一直以来的做法。如果引擎等级是100分的话，只会给你一个60分的功能。这样一来，只有一个字：稳！只要不缺油不缺水，随便开。

机舱方面，我先打开油盖，检查内部油已经变黑变质，使用时必须更换。不过不知道客户大哥会不会把车拿回去准备这么用心，不过就算全部修完了，后期卖车的成本也要加进去。毕竟，羊毛来自羊。

接下来，检查发动机。可以看到，除了气门室盖漏气外，进气歧管、排气歧管、发动机前盖都没有拆过，而且气门室盖也没有拆过，但用完很快就拆下来了。是的，是时候补漏了。这样看，也算是小翻车了。我就说我随便开的，结果发现漏油了。好在漏油不是很严重，毕竟开了20万公里。有一点小问题很正常。

然后我打开机舱的保险丝盒，发现里面只有一层灰尘，没有生锈也没有沙子，机舱总体还好，没有大毛病。如果这种车况很难卖，说明车的颜色还是很重要的。买新车的时候也可以注意一下。当你买了一个主流颜色以后再卖车，你可以卖得更多。最明显的应该是白色奥迪A6和黑色奥迪A6，哈哈。事不宜迟，让我们来看看内部。

丰田锐志的内饰我觉得挺好看的，布局很合理，就是里程数大，磨损严重，一直没有整理。岁月，里面的滋味一言难尽。果然，车便宜是有原因的，卖不出去也是有原因的。让我们看看下面的细节。

车子开到这个公里数，座椅边缘的皮质部分磨损比较大，皱纹明显，但看起来也很真实。这也是一个小问题。待会儿再整修一下，就是另外一个英雄了。

然后检查安全带和安全带槽有无水泡痕迹，无锈迹和沙粒等；座椅轨道固定螺丝没有拆下，座椅下部没有泥沙水迹。拆下内层地毯，车身地板内部无水泡痕迹；转向柱由于年代久远，表面有些浮锈，但并没有被水生锈，而且转向柱也没有拆开过，基本可以排除车辆存在涉水泡水的嫌疑。

接下来读取车辆OBD行车电脑，发现了几个故障码，都是电子类的，后期可以去修理厂进行检修清除故障码。

丰田的老款车型，大多数读取不了里程数，但是能查到维保记录，可以看到这辆锐志在2015年的时候开了将近10万公里，按照这个用车频率来计算，一年2万公里，到现在正好10年20万公里，符合表显的数值，而且内饰磨损也没有特别大，只是保养得不是很好，但不存在调表的嫌疑。内饰大概就是这样，除了卖相难看一下，其实没多大问题，下面来检查底盘。

在附近找了一家修理厂把车子升举了起来，可以看到，发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸过，排除发动机变速箱存在分解维修的可能；且发动机和变速箱油底壳都没有拆卸和渗漏的情况，丰田车嘛，没办法，就是耐用。

机脚也没有拆卸过，不过现在有些老化开裂的情况，后期看情况再选择什么时候更换。

然后是悬挂检测，减震器都没有渗漏，但一些球头有老化开裂的情况，后期如果有异响松动的情况，就可以更换掉了。

最后检测后部纵梁，可以看到没有变形修复的痕迹，一切正常。

那两个多小时的检测到这里就差不多结束了，整体来说车辆没有重大事故、水泡火烧的情况，外观全车喷漆，局部存在腻子修复，发动机气门室盖存在渗漏，内饰磨损有些严重，底盘球头下支臂存在老化，车况还是可以的，就是前任车主不是很爱惜的样子，车子的整体卖相不太好。

随即我通过电话和客户说了一下车况，客户表示这都不是什么大问题，对于他们做二手车的来说，只要车子没有大事故，管你内饰多脏乱差，都是一样的，这个车况可以接受。那下面就是砍价环节了，我身份特殊不便参与，收拾好装备就准备离开了。收拾的时候和卖家闲聊，卖家表示这辆车确实比较遗憾，颜色不对，是个红色的车，而且漆面状态也比较差，只能批给同行，如果是个白色的，他就把车子收拾收拾留着自己卖了。二手车就是这样，因为各种情况导致不好卖的车都有。

事后我出于好奇搜了一下同款丰田锐志在网上的一个报价，好家伙，我之前说10万以上都太保守了，可以看到网上的价格好多都卖11、12万！但人家不是白色就是黑色的，比较畅销，不过因为一个颜色问题，就便宜两三万，还是很划算的。哦，对了，忘了这是同行批发价了，客户收回去之后，卖肯定要加一点的，你们觉得这样的丰田锐志，卖给个人的话，多少比较值得入手呢？