选择印第安纳州与三星合作建设价值亿美元的电动汽车电池工厂

道奇、吉普和克莱斯勒的母公司Stellantis 已选择印第安纳州科科莫作为其下一个电动汽车电池工厂的选址。该工厂将与韩国领先的电动汽车电池制造商三星SDI 合作建设。这些公司周二与印第安纳州州长埃里克霍尔科姆和科科莫的其他几位当地官员一起宣布了这一消息。

Stellantis 首席运营官Mark Middot Stewart 在新闻发布会上表示，新工厂将创造1,400 个新工作岗位，建设成本为25 亿美元，但Stellantis 和三星愿意为该项目花费高达30 亿美元。费用将由两家公司分摊。

Stellantis 已经在科科莫经营多家工厂，包括铸造厂、变速器厂和发动机厂。该公司表示，增加电动汽车电池工厂将有助于加速汽车制造商庞大产品线的电气化。 Stellantis 此前宣布，将与LG Energy Solutions 一起在安大略省温莎市建设一座耗资41 亿美元的电动汽车电池工厂。

Stellantis 采用电动汽车的速度比福特和通用汽车慢，该公司表示，其目标是到2030 年销售500 万辆电动汽车。该公司是全球第四大汽车制造商。去年，它宣布了一项全面计划，将旗下大部分品牌的产品线电气化，包括Ram 1500 皮卡的EV 版本和道奇的电动肌肉车，以及几款Jeep 车型。今年早些时候，该公司宣布克莱斯勒将在2028 年之前只销售电动汽车。

斯图尔特在发射期间回应了Stellantis 对电气化落后的批评。有时人们认为我们落后了。他说。 #39；我们没有。今天，我们在全球市场上有25 种不同的（纯电动汽车）。 （他后来将该数字修改为全球19 个bevs。）

我们在美国有两个（插电式混合动力车）。斯图尔特补充道。因此，我们在将BEV 推向这个市场方面落后了，但差距不大。

随着汽车行业慢慢转向电气化，扩大电池制造能力的需求也越来越大。根据数据和分析公司GlobalData 的数据，全球电池产量预计将从2020 年的95.3 GWh 增加到2024 年的410.5 GWh。

据该公司称，Stellantis 的新Kokomo 工厂计划于2025 年投产，初始年产能为23 GWh，目标是在未来几年内增加到33 GWh。该公司的温莎工厂年产能将达到45 GWh。

相比之下，福特表示其三个新电池工厂的年产能将达到129GWh。通用汽车计划在美国新建四家电池工厂（也与LG 化学合作），总年产能为140GWh，而大众汽车计划到2030 年在欧洲运营六家电池工厂，总年产能为240GWh。