紧凑型SUV中的暖男！试驾科雷傲：驾乘空间宽松，动力充足！

科雷傲试驾时间不长，忙于广州车展前的工作。现在慢慢回想试驾的场景，对法系SUV的印象还是很深的。 ——外观独特不张扬，动力充足不暴躁，性能均衡，全景天窗……后备箱全开后，就像是挂着遮阳伞的钓鱼台。第一部分是后备箱盖的一半，下部可以摆腿坐着的部分是平放的后备箱纵梁下部。法系车在处理一些细节的时候总是那么的温馨浪漫，值得部分消费者情有独钟，而科雷傲就是其中的佼佼者。令人难忘的是，它曾经是进口车销量冠军。

外观：改款变化不大，个性不张扬

自2009款科雷傲进入中国市场以来，TA经历了3次改款，外观变化不大，分别是2009款、2012款和2014款。此次试驾的2016款科雷傲，基本继承了2014款（以及2015款）个性圆润的外观特征，以及标志性的家族式前脸设计。与2015款科雷傲相比，不同的是新车两侧的雾灯融入了LED日间行车灯，全系标配全景天窗。

2016款科雷傲的前格栅依旧沿用了雷诺的家族式格栅设计，向外延伸的三道镀铬饰条简约而不失时尚，让雷诺的LOGO非常显眼。大灯造型依旧沿用了圆润饱满的可爱路线，老式的氙气/自动大灯和大灯清洗功能也没有缺失。尾部设计是与之相呼应的丰富造型。大面积的红色尾灯非常清爽，四驱豪华版的车标说明也比较突出。

车身侧面也和老款的数据没有区别。 ——的长宽高分别为4522mm*1855mm*1704mm，轴距为2690mm。在中国市场加长加宽的审美观念下，这样的车身比例只能归类为紧凑型SUV。全新设计的风火轮式轮毂为2.5L车型专属，相比2.0L车型更具动感。匹配225/55 R18的Cross Contact系列马牌轮胎。

内饰：设计没变，配置持续升级

2016款科雷傲内饰设计不变，但配置持续升级：全系标配ABS+EBD、前排侧气囊、侧气帘、ISOFIX儿童安全座椅插座、定速巡航、高度深度可调转向轮毂、一键启动、前置12V电源、LED日间行车灯、多功能方向盘等配置，而顶配运动版还配备了18英寸轮毂、BOSE扬声器、双氙气大灯、B柱可调节出风口、陡坡缓降控制和盲点警告系统……

进入车内依旧是熟悉的感觉，做工水平也值得肯定。中控台到达的面板覆盖有软材料；三幅式方向盘两侧集成了多功能按键，音响控制按键依旧设计在方向盘右下方；仪表盘采用三个大圆圈。设计，行车电脑显示的重要信息过于简单。更令人遗憾的是，此次试驾的2016款科雷傲四驱豪华车型并没有雷诺选装的R-Link多媒体导航系统，因此也无缘雷达倒车影像。

法系车的两个设计非常讨喜：分段式后备箱尾门和全景天窗。前者实用性强。 ——开启后下部与后备箱底板齐平，承重可达200公斤。不仅方便放置物品，还可以作为钓鱼台或炊具收纳台使用。如果说前者是为了实用，后者则是为了浪漫。全景天窗是一种浪漫时尚的利器，有效保证全车采光，尤其是夏天晚上躺在车里海边看星星……比起一整块玻璃的全景天窗，科雷傲的全景天窗由玻璃组成，保证了前天窗可以打开，保证空气清新顺畅，实用性增加了不少。

空间：驾乘空间宽敞，后备箱很实用

2016款科雷傲在前后排乘客空间方面继续表现出色，拥有充足的头部空间和腿部空间。以172cm的乘客为例，如果驾驶座调整为坐姿，头部距离（得益于全景天窗）仍然是一个拳头半，绝对不会让你感到压抑；如果不调整前排座椅，在后排乘客座椅上坐下，仍然可以拥有近一拳的腿部空间。相信这样的驾乘空间，已经可以满足大部分人对于空间的需求了。

储物空间方面，科雷傲的后备箱空间为450L，座椅4/6分体折叠后可扩展至1380L，最大进深1620mm，足够一家三口短暂出门旅行。

动力和操控：动力充足，对于典型的欧洲汽车来说不太舒服

全新科雷傲依然提供2.0L和2.5L两种动力配置供大家选择。动力参数分别为103kW（140PS）/193Nm和126kW（171PS）/225Nm，匹配的传动系统为可模拟6速的CVT无级变速器，本次试驾体验为2.5L四驱豪华版车型。

2.5L车型在日常驾驶中的动力表现令人满意。 ——发动机的功率足够了。经过CVT的传动调校，直线提速的感觉非常舒服。但是急加速时的迟滞感依然存在，停顿之后车身会逐渐开始提速，伴随着发动机的轰鸣声也比较大，这也是CVT变速箱的一个小缺点。

前麦弗逊后多连杆悬架的配合，保证了科雷傲的行驶稳定性。不过在调教上，它没有传统欧系车型硬朗，更像日系车：遇到减速带或小颠簸时滤镜相当到位，没有欧系车那种硬朗的感觉。转向、油门和刹车踏板也相当轻巧，都是以舒适和轻松为主。当然，看看雷诺-日产的联盟平台，也就不足为奇了。更何况科雷傲原本就定位于城市SUV的范畴，这种轻松舒适的驾乘体验应该是恰到好处。

总结：性价比在同级别竞品中还是非常高的

作为进口车销量之王，科雷傲与同级别车型相比，依然保持着优势：1、进口车的品质； 2、性能均衡，价格与国产车无异； 3、更具个性的SUV让你不容易撞衫。当然，小改款敌不过大改款，竞争力和性价比的重要性还得消费者自己权衡。我们也很期待2016年的换代科雷傲尽快出现。