实拍奔奔E-Star！301公里续航，售4.98万元， 省钱方便的便宜代步车

厂家指导价4.98万元，续航里程301公里，今天我们要说的奔奔E-Star（查成交价|参配|优惠政策） 2021国行七彩磷酸铁锂（31.86kWh）可以说是有着非常亮眼的数据。它很便宜，而且电池寿命长。看来这是大事了。而我们今天也要看看它，除了令人心动的低价和超长续航之外，其他方面的表现能否令人满意。

从外观上来看，奔奔（查成交价|参配|优惠政策）E-Star 2021国行版炫彩磷酸铁锂（31.86kWh）的设计主要体现在保险杠上，集成度高，采用封闭式格栅设计。它可以保留其作为微型车的敏捷气质。

大灯源上，奔奔E-Star 2021国行炫彩款磷酸铁锂（31.86kWh）依旧采用卤素光源。成本低、替换性好是它最大的优势。其实这个价位没必要追求LED光源。由于成本有限，即使使用LED，效果也不会很好，比电动车灯好不了多少。

奔奔E-Star 2021国行炫彩款磷酸铁锂（31.86kWh）车身长宽高分别为3730/1650/1560mm。轴距为2410mm。车身尺寸数据实际上比很多新设计的电动微型车还要大。毕竟这个车身是为奔奔燃油版设计的，尺寸肯定要大一些，才能更好的容纳发动机变速箱等部件。此外，它的离地间隙高，也尽可能避免了底盘底部损坏电池的可能性。

在车尾，我们可以看到倒车影像摄像头和倒车雷达功能，这对于一款低价位的微型代步车来说还是相当实用的。而且这车本来就小，停车方便。有了这两种配置，停车就很轻松了。

内饰用料基本都是大面积的硬塑料，不过储物空间做得不错。副驾驶、中控台两侧、中控台底部都有储物空间，实用性很强。内饰的色彩设计更加活泼，试图冲淡内饰硬塑料带来的廉价感。

配置方面，虽然厂家指导价只有4.98万，但配置还是不错的。除了显示倒车影像，中控的7英寸屏幕还支持蓝牙和手机互联。而且前后采用了电动升降窗设计，而不是同价位多款车型采用的不可升降通风后窗设计，并没有降低基础配置。

座椅是织物材质的，座椅比较薄，舒适度比较一般。不过与中控台呼应的配色，确实给内饰带来了亮眼的视觉印象。

在后排的空间表现上，还是属于微型车的水平。空间不算丰富但可以容纳大人，电动车窗的设计对爱晕车的朋友更友好。

这么小的前舱换上纯电动系统后也显得十分空旷。毕竟，纯电动系统比传统的发动机和变速箱要紧凑得多。动力方面，奔奔E星2021国行版，炫彩款，磷酸铁锂（31.86kWh）采用前置永磁同步电机，最大功率55kW，最大扭矩170Nm。别看体积小，参数确实不错。其电池组容量为31.86kWh，采用磷酸铁锂电池。相比同价位车型，电池容量更大，这也让它的续航达到了301公里。不过它并没有配备快充系统，充电起来会有些麻烦。

奔奔E-Star 2021款国行七彩磷酸铁锂（31.86kWh）不仅是一款账面参数漂亮的车，还是一款非常有动力和实用性的车。它的设计非常活泼灵动，配置也很贴心实用。最重要的是作为一款纯电动车，它有着非常不错的续航表现，这也让它跑的更远，焦虑感更低，所以这款车我的评价是比同级别的其他车型更值得选择价格范围。