为什么让这么多人如此着迷 水平对置到底有什么好的

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水平对置发动机可能是很多车迷不了解的东西，很多人第一次听到水平对置这个词的时候也是感觉很陌生的。

水平对置发动机就是活塞发动机，这种发动机有活塞，有连杆，有曲轴，但是这种发动机与一般的活塞发动机是不同的。

我们都知道有v型发动机，v型发动机是有两排汽缸的，这两排汽缸中间有一定的夹角，大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型汽缸发动机。

水平对置发动机的汽缸是水平放置的，这种发动机的活塞也是水平运动的，曲轴在汽缸体的中间。

大家这么一听会感觉水平对置发动机不过如此，并且用这种发动机的厂商只有两个，所以大家不熟悉这种发动机。

全世界使用水平对置发动机的汽车厂商有两个，一个是斯巴鲁，另一个是保时捷。

斯巴鲁的所有车型都在使用水平对置发动机，保时捷只有部分车型使用了水平对置发动机。

在说水平对置发动机的优势时我要先说一个影响到汽车操控的很重要的因素，这就是重心。

如果车子的重心比较高，那车子在高速行驶时稳定性都是很差的，并且在快速过弯时车身的侧倾幅度也是很大的。

如果车子的重心很低，那在高速行驶时稳定性很好，过弯时侧倾幅度也是很小的。

大家可以观察一下f1赛车，这种赛车的驾驶员都是半躺在车里开车的，并且f1赛车的发动机安装位置也是很低的，这都是为了降低重心提升操控。

水平对置发动机的重心很低，使用这种发动机的汽车重心也是非常低的，重心降低了，操控就会提升。

斯巴鲁汽车和使用了水平对置发动机的保时捷汽车操控都是非常好的，并且过弯时非常稳，侧倾非常小。

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