08款马自达6，08款马自达6 20L手动型 怎么样 具体一点

我喜欢“雪佛兰科鲁兹”车型。这是一个过时的模型。现在买就是为了便宜。总体来说还可以。强劲的马力和时尚的外观。该机与奔腾B70在同一条生产线上。性价比太低了。建议不要购买。

2，二手的08款马自达6值得入手吗大概多少钱

08 马自达6 车况好，手续齐全，价格相对便宜，值得入手。一般二手车的价格在4万到5万左右，要看实际车况和配置。代步车没问题，08款的车再用个3、4年没问题。 3、4年后，估计只值3万到4万

3，08款马自达6价格

20万左右新马6暂未上市老马6 15万-20万15.78万-22.58万价格：17.9800-22.5800（万元） M6最新四款价格

4，08年马六值多少钱

目前这款车的价格区间是：3万-13.8万。至于具体价格，还得根据车况和具体配置来定。 3OO一直是二手车交易市场的热门车型。一个重要因素是它能很好地保值。 2008年一辆马6能卖多少钱，没有统一的价格，我觉得价格要看卖家平时对车辆的保养情况和车辆的实际情况。以下仅供参考（不含过户费）： 6万到9万看配置

5，08款马自达6与2011款马自达6有哪些不同

2011款马自达6最大的变化就是前脸，前保险杠、前轮罩、大灯都从之前的设计，都采用了原版mazda6 coupe风格，前格栅进行了重塑，并进行了整体镀铬工艺处理，还采用了独立的前雾灯组。内饰方面，2011款马自达与老款非常相似，依然保持了浅米色和黑色的整体基调风格：米色真皮座椅，黑色中控台。中控台的整体布局也没有变化。动力总成是一样的~2011款的马自达6和2008款有什么区别？内部和外部都得到了改进。前灯不一样

6，08马自达6

新款马自达6即将上市。 2008 款马自达6 预计将在今年年底前推出。 08款马自达6售价为3.5L。它应该在200,000 到250,000 之间。 08款马自达6预计9月上市，价格在18万-22万之间。现在2008年的马自达6是中国制造的。马自达R8也不错。我喜欢把R8的轮胎装在马自达6的2.3上，我在身上换了2.3的排气管，真的很爽。

7，07年马六怎么连接蓝牙

无法连接。因为现在的蓝牙频率和以前的蓝牙频率不同，现在的蓝牙频率比2007年的蓝牙频率快很多，传输速度也快很多，所以没办法用现在的设备告诉你07关于马六的蓝牙连接。当然，除非你用的是那个年代左右的电器设备的蓝牙，是可以连接的。方法是： 1、首先手机和车载蓝牙设备要建立配对关系。分别打开手机和车上蓝牙设备的蓝牙功能，将手机蓝牙设置为“对所有人可见”； 2、然后在手机中搜索蓝牙设备，找到后选择配对连接。配对密码为：0000，完成配对后，连接成功。 3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，即可通过车载蓝牙拨打和接听电话；在手机上播放音乐，在车载蓝牙设备上欣赏音乐。 （部分蓝牙配对密码为：1234）

8，08款马自达6还是在一汽生产么

应该还在，长安马自达好像只生产Ma3、Ma2和Ma5。很负责任的告诉大家，不管马自达6是什么车型，都是正时链条，不管排量，不管是自动还是手动，一定是！马6已经由一汽生产。 08型号是新型号。肯定是一汽生产的.08马6，预计2008年年中上市，排量、尺寸、造型都有很大变化，更加美观、时尚、大气。据官方消息，2007款M6不会退市，会和新款M6一起销售，不过新款M6上市后，老款M6可能会有一定优惠。别担心，这不是2008 M6，而是新款M6。一汽轿车生产，预计2008年底上市，预计今年产量不高。已经在欧洲推出。为了避免受到第八代雅阁的冲击，2008款的马6决定在2009年上市。新马6必须是一汽生产或者买老款马6，新品性价比不高。最新的马自达6刚刚在法兰克福车展上展出。是否已确认将在中国生产？绝对是的！因为马6已经在一汽生产了。 08型号是换代型号。肯定是一汽生产的。它将取代之前马6的位置！

9，马自达6 08款和09款有什么区别

没有区别！如果是老马自达6，只有2008款没有09款，就算你去4S看2008款的Ma6。事实上，“锐意”是第二代马自达6在中国市场的名称。与第一代马自达6相比，锐意最大的变化就是外观。锐意脱胎于欧版马自达6，不管从哪个角度看，都是一款非常漂亮的车型。

柳叶造型的前大灯更大更精致。大尺寸的五边形进气格栅也体现出一种霸气的攻击感。侧面看，立体感十足的前翼子板体现出强烈的肌肉感，让锐意颇有几分性能版的气质，上扬的腰线也让锐意动起来。总之，从外观上来看，锐意相比第一代马自达6明显提升了一个档次，作为换代车型，锐意的车身尺寸相比上一代车型也有所增加。长宽高分别增加了85mm、15mm和5mm，达到了4755/1795/1440mm。轴距也增加了50mm，达到2725mm。从目前的中级车市场情况来看，新车尺寸必须超过老款已经成为一种规律。不过从竞争对手追求的跨级概念来看，睿翼的尺寸增加还是很理性的。虽然超越了第一代马自达6，但依然属于标准中级车的尺寸。相信这也是考虑到马自达6对整车操控性的追求。虽然还是前双叉臂后多连杆的形式，但是前悬挂从4点支撑改为6点支撑，提高了高了操控稳定性，提升了乘坐的舒适性。后悬挂将垂直减震器的角度从27度调整为几乎垂直的2.7度，能更好地实现即时反应。这些都是在老马6的地盘上作的改进，以捍卫自己“操控之王、弯道之王”的地位。　　车身变大，尺寸变重了，动力自然也要跟上。睿翼使用了一台排量为2.5升直列四缸发动机代替了之前的2.3升直列四缸发动机，这台发动机的最大功率为124千瓦，而最大扭矩则达到了226牛米。虽然功率仅仅比老款2.3发动机提高了4千瓦，但是扭矩却提高了22牛米，并且从1600转到5000转这个宽广的转数区间，都能够达到最大扭矩的90%，这样的设计很好的改善了第一代马自达6高转速顺畅而低转速乏力的现象，同时也使得日常驾驶变的更为轻松和简便，这种调校远比单纯的追求最大功率的提升有意义