怎么判断汽车减震器坏了没

汽车减震器也是一个易损件。随着使用时间的延长，会出现性能下降或功能丧失的情况。那么我们如何判断避震器是否损坏呢？一般减震器损坏后，有以下故障表现：

1、减震器漏油。普通减震器的外表面干燥清洁。如果有漏油现象，说明减震器内的液压油从活塞杆上部逸出。在这种情况下，避震器基本失效；

2、汽车在经过颠簸路段或减速带时，某个车轮发出“轰轰”的声音，说明该车轮上的减震器减震效果不好或失效；

3、汽车在过弯时，车身侧倾会明显增加，严重时甚至会打滑。这主要是因为避震器的阻尼力太小，无法有效抑制弹簧的压缩；

4、汽车在崎岖不平的路面行驶一段时间后，我们用手触摸每个减震器外壳，感受减震器的温度。正常情况下，减震器外壳是温热的。如果某个减震器外壳冷，说明减震器已经损坏；

5、当汽车处于停止状态时，当我们按下并松开车身的一个角时，车身会在弹簧的作用下反弹。如果反弹后很快稳定下来，说明避震器是好的；如果反复晃动几次就停止了，说明避震器的减震效果有点差。

在确定减震器有问题或失效后，首先检查减震器是否漏油或有陈旧性漏油迹象。

油封垫片和密封垫片断裂损坏，储油缸盖螺母松动。可能是油封和密封垫损坏失效，应更换新的密封件。如果仍不能排除漏油，应拔出减震器。如果感觉有夹紧或轻重不一，那就进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆表面和气缸是否划痕或拉痕。

如果减震器不漏油，检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等有无损坏、脱焊、开裂或脱落。如果以上检查正常，应进一步拆开减震器，检查活塞与气缸配合间隙是否过大，气缸是否拉紧，气门密封是否良好，阀瓣与气门是否座椅是否粘合牢固，减震器是否紧固。检查激振器的拉簧是否过软或折断，视情况采用修磨或更换零件的方法进行修复。

另外，避震器在实际使用中也会出现噪音故障。这主要是由于避震器与钢板弹簧、车架或车轴碰撞，橡胶垫损坏或脱落，避震器防尘管变形，漏油等原因造成的。不足等原因，应查明原因并修复。