老式轮胎改装动力小 轿车轮胎改装

请问奔腾B50（查成交价|参配|优惠政策） 原车195 65 R15的轮胎，我现在想改装成215 45或者55R17的轮胎，在动力方面损伤大不大？

首先，换规格也要看外缘尺寸的，195/65R15换的话，如果换成215/55的，外直径会增大30多mm，要看你的轮胎离轮眉处的间隙有多大，小心尺寸不合适，装配后的干涉问题。215/45R17和195/65R15的外直径差10mm左右，外直径尺寸应该是可以的。

关于动力方面，我不是车辆专家，不好解释，但是从理论上说，215的滚动阻力应该会大于195，所以需要的驱动力应该会更大，也可以理解为动力损失了一部分，不过215的操纵性相对更好，舒适性会损失一些。

供参考！175/70R14轮胎改装185/60R14样改有什么利弊吗?

升级轮胎型号需要记住一个重要的数据范围，那就是新旧轮胎的直径误差值要控制在±3%范围之内，如果超过这个范围，会导致车辆的操控性下降，刹车距离变长，车辆在转弯时前轮轮胎碰擦到轮眉出现异响。

不可以更换。新旧轮胎直径相差值为：-3.83%（误差值应控制在±3%） 新旧轮胎差值太大，建议调整新轮胎规格

轮胎升级其实就是升级轮胎的胎面宽度和提高或降低轮胎的扁平比。

增加轮胎胎面宽度，提高了轮胎和路面的接触面，接触面增加，车辆的操控性提升了，特别是在车过弯的时候，轮胎可以提供更好的抓地力，车辆在过弯的时候会更稳定，但是油耗也会有所上升。

轮胎的扁平比说的直白一点就是轮胎胎壁的厚度。因为轮胎胎壁可以发生形变，所以在车辆过坑或者减速带时，可以通过变形来吸收一些抖动。扁平比越大，车辆的舒适性越好。但是操控性就会有所下降。反之就是舒适性下降，但是操控性提升。关于改装轮胎，专业人士请进185/60 R14

轮辋直径不变：

扁平率(系列)减 -5 单位时断面宽 + 10 单位增加

例如：(195/70R14 = 205(+10)/65(-5)R14 = 215(+10)/60(-5)R14

= 225(+10)/55(-5)R14)

轮辋直径 PLUS 1 INCH

扁平率(系列)减 –5单位时断面宽无变化

(195/70R14 = 205/60(-5)R15(+1”) = 205/55(-5)R16(+1”)

你的情况是轮辋直径+1，则应换165/65,然后按照轮辋直径不变计算，185/55最合适，你的185/60显然厚了