钒电池有前景吗？钒电池可以应用在新能源汽车吗

钒电池不能用于新能源汽车，因为钒电池的能量密度太低。为达到同样的蓄电量，钒电池的体积是锂电池的3-5倍，质量也会相应增加。汽车的内部空间非常大。有限的，过高的质量会消耗更多的电量，所以钒电池不能作为新能源汽车的动力电池。不过在储能领域，钒电池还是有前景的，钒电池相对于锂电池有优势。

1、磷酸铁锂虽然安全性高，但毕竟还是有燃烧的风险，而钒电池更安全，没有燃烧的风险。安全是储能和充电站最重要的事情。发生爆炸事故，将造成严重损失，威胁到工作人员的生命安全；

2、钒电池循环寿命长，可达1000020000次。在锂离子电池中，磷酸铁锂用于储能。循环次数一般最高为6000次，最低要求为3500次。设计寿命超过10年；

3、钒电池的能源安全性高。到2021年底，我国钒资源储量居世界第一，占总量的39%，产量占世界的68%。锂矿主要分布在南美、澳大利亚等国家和地区，我国储量仅占7%，容易被掐死；

4、钒电池初装成本高，约为锂离子电池的2倍，大规模商业化后有望降低。如果从整个生命周期来计算，钒电池的成本是有优势的，因为钒电池循环寿命长，电解液基本可以回收利用。

当然，锂离子电池发展了这么多年，在商业化和技术上还是有优势的。除了能量密度低，钒电池的能量转换效率也比较低，是锂电池的70%-75%。在储能领域，钒电池的竞争对手不再是锂离子电池。因为安全问题，国家能源局拟规定大中型电化学储能电站不得使用三元锂电池和钠硫电池。征求意见稿。

钠离子电池的安全性也很高，能量密度更高，能源安全性更高，制造成本接近锂离子电池。目前的商业应用也比钒电池更快。除了储能，钠离子电池还适用于两轮电动车和低速电动车。它们可以与锂电池混合使用，也可以应用于更多的电动汽车。