当淘车在右前翼子板事故中遇到世嘉，看看事故车能不能买到

2014 年获得许可的这款自动Sega，行驶里程超过90,000 公里。复检时，检查员发现右前部被击中，刀刃受伤。叶子板内框有金属修补痕迹，发动机、变速箱、底盘、纵梁均正常。

这种情况可以说是碰撞，但是没有达到重大事故车的水平，而且价格也比较便宜，才2.8万元。岛弹也比较纠结。这种情况下可以买吗？

一般遇到这种情况，我们的做法是尽量把车到岛上的情况描述清楚，把利弊说清楚。至于能不能买，就看岛丹自己的需求了。

我们一贯的洗车服务原则是“状况良好，价格合理”。因此，我们对车况把控非常严格，毫无保留地给客户完整的描述，从不隐瞒或夸大。我宁愿不对不符合资格标准的汽车进行交易。

世嘉岛炸弹最终没有卖掉，这也反映了大部分人对事故车的态度，那就是避而远之，能不买尽量不买。不过，我觉得对于事故车辆的处理，还是要根据事故的大小、事故的地点、个人的需要具体分析。今天我们就来说说哪些事故车可以买，哪些不可以。

首先说一下事故车的定义。

根据GB/T 30323-2013 《二手车鉴定评估》中的规定，车身左右对称，左前纵梁，左A柱，右前纵梁，左B柱，左前减震器悬挂部分，左C柱、右A柱、左后减震器悬架部分、右后减震器悬架部分、右C柱变形变形。

虽然这个定义看起来很简洁，但实际操作要复杂得多。以板条为例。车身面板有前后板条。如果板条太薄，结构本身不能承受外力的冲击，容易变形。但是，前挡泥板和后挡泥板维修对汽车的影响截然不同。

它很有可能会撞到前挡泥板。如果碰触到前挡泥板，更换或修理不会影响车身结构，更不会影响行车安全，因为它只是一个罩子，就像一扇门，更换它是安全的。

如果汽车的后挡泥板或车顶等覆盖件已经更换，则为事故车，因为这两个覆盖件是与车身骨架一起冲压成型的。如果更换需要切割和焊接，大家需要区别对待！

所以，我们常说二手车有车况，各有各的特殊性，这也是车况鉴定的难点。

接下来我们来讨论一下事故车能不能买？

我国对事故车交易没有严格的法律法规，只要是正规事故车交易机构或商家之间自愿的，也是可以的。所以二手事故车是可以买卖的。不过要提醒大家的是，有些事故车可以买，有些车最好不要买。

1.可以购买不影响用车安全的事故车

前叶板变形，漆面受力开裂。

对于一些轻微的碰撞，事故，比如：一些轻微的追尾，或者侧面擦伤，修复的时候可能会有一些腻子和钣金。只有一些不改变车身安全的部件，如车身面板、大灯、保险杠、翼子板、车门等，已经更换或修理过，但整车结构没有损坏，没有影响车辆的安全。你可以买。

2、不要购买影响用车安全的事故车

这种事故车一般都是重大事故车。事实上，国家对于重大事故车辆并没有严格的定义。根据我多年的工作经验，我认为重大事故车辆一般是指：

发生过严重碰撞或严重撞击，需要通过切割、焊接、钣金等方式进行修复的汽车，在发生严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲、变形、断裂，然后进行修复；车身后挡泥板在碰撞后被切割或更换； A、B、C柱因碰撞严重变形弯曲，已修复或更换；事故中，整车翻车，整个车身变形、凹陷、折断、修复。覆盖物和加固物损坏，不能判定为重大事故

车身结构图

发生重大事故的车辆即使修好，也会降低车辆的碰撞强度，行驶不稳，影响我们的车辆安全。所以这种出事故的车一定不能买。

给大家分享几个车祸鉴定案例。感兴趣的朋友可以搜索查看：

“我在‘XX车’平台上检测到一辆发生严重事故的车

《暗访一场不容易见到的事故车改造》

“二手车，整个外观只有三处补漆，怎么判断是事故车？”

“看不见的‘事故车’

“搜车的时候出了事故车，我来解剖一下。”

相信看完今天的文章，大家会对事故车有一个更全面的认识。每个人对事故车的接受程度不同，但是有一点必须要明确，那就是在购买二手车之前，一定要了解车况。只有了解清楚了，才能做出正确的判断。