什么是全合成机油，100%用PAO和酯类油合成的高品质机油

机油是我们汽车保养过程中需要更换的物品。机油的好坏直接影响发动机的工作条件，选择机油主要有半合成机油和全合成机油。什么是全合成机油？其实从严格意义上讲，只有100%由PAO制成的优质机油才是全合成机油，但并不代表以前的矿物油就没有用了。

全合成机油的新定义

现在市场上主要销售全合成机油和半合成机油。什么是全合成机油？严格来说，是指由100% PAO（聚-烯烃）制成的优质机油，是全合成机油。在油罐上写上“合成”字样。然而，由四种或五种油配制而成的油现在被认为是全合成油。

这种机油的优点是清洁度高、流动性强、冷却能力好、抗氧化性优良。因此涡轮增压发动机推荐全合成机油，更换周期可达1年或1万公里。但是如果你出行的环境比较恶劣，比如灰尘多，温度低（-20以下），或者是长时间短途旅行（10公里以内），最好缩短周期到7000-8000公里更换一次。

市场上还有另一种半合成机油。事实上，全合成机油中添加了一部分矿物油。矿物油与合成机油的比例约为4:6，特点是具有合成机油的特性但比合成机油贵。便宜，但是效果肯定比不上全合成机油，不然全合成机油是没有市场的，半合成机油主要适用于小排量自然吸气发动机。

说起矿物油，其实一开始就是这种，现在慢慢被淘汰了。这种机油由矿物提炼而成，成本相对较低，但其清洁度、冷却能力、抗氧化性无法与全合成相比，粘度也较高，因此不适用于现在的机动车.但这并不意味着矿物油就没有用。对于老化严重的发动机，高粘度矿物油恰好可以包裹零件，减少发动机运转时的摩擦，保护发动机。但是，它的寿命相对较短。它需要每六个月或5,000 公里更换一次。