大众迈腾和凯美瑞哪个好 迈腾、凯美瑞哪个好?车型对比PK

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近两年，国内合资汽车市场已经从以往的美德日“三足鼎立”转变为德日“两极竞争”，大众、丰田的竞争。本田、日产也变得凶猛起来。以B级车市场为例，市场上最受欢迎的车型有迈腾、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、凯美瑞、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、天籁（查成交价|参配|优惠政策）。其中，迈腾、帕萨特受中保研测试负面影响，销量大幅下滑。凯美瑞和雅阁成为B级轿车市场的新领头羊。

这就引出了一个问题，德系迈腾和日系凯美瑞该如何选择，相信也是很多人纠结的问题。

一个很有意思的现象，如果你花很多时间在网上看评论，最后买凯美瑞的概率会很高，但如果你去试驾多了，你很大概率会选择迈腾。帕萨特包括途观L（查成交价|参配|优惠政策）等大众汽车，在中保研测试中翻车。网络上的舆论铺天盖地是尊日系车，贬德系车。日本车比德国车安全，日本车比德国车耐用。

笔者有一个观点，日系品牌的部分车型，如凯美瑞、普拉多（查成交价|参配|优惠政策），可靠性和稳定性确实领先于同行，但这并不代表日系车就比德系车更可靠。近年来，日系车也出现了很多质量问题，致命的安全气囊、CVT低温保护、机油加量熄火……屡屡发生，烧机油不是大众的“专利”，而1.6日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）和颐达（查成交价|参配|优惠政策）搭载的L发动机也是如此。曾经出现过油耗过高的问题。

不可否认，凯美瑞在可靠性方面确实优于迈腾。迈腾的小毛病比凯美瑞多。双离合变速箱的低速顿挫也是客观存在的。同时，强大的可靠性让凯美瑞坐拥更高的颜值。如果从省心、耐用、保值的角度出发，真的应该选择凯美瑞。此外，迈腾的安全性能也不让人放心。凯美瑞在中保研测试中近乎优异的成绩就更不用说了。是出于安全考虑。

对于年轻用户来说，凯美瑞在外观设计上比迈腾更加运动时尚。凯美瑞前脸采用全新家族式设计语言，上下分体式前进气格栅，下进气口尺寸夸张霸气。横幅式的镀铬格栅和两侧造型犀利的LED大灯，让整个前脸的视觉效果十分抢眼。侧面造型同样沿用了运动轿跑的设计风格。流畅的车顶弧线、刀削般的腰线、多幅式铝合金轮毂营造出浓郁的运动气息。相对来说，迈腾的风格中庸内敛，给人一种比较成熟的感觉，适合40岁以上的用户。

不过，虽然凯美瑞的外观比较年轻、运动，但其动力性能和机械素质却一点也不“运动”。我们先来看看动力系统。迈腾搭载1.4T+7DSG和2.0T+7DSG动力总成，而凯美瑞则搭载2.0L+CVT和2.5L+8AT。当然，操控性能不仅仅取决于发动机，底盘的调校也很重要。迈腾走的是伪装商人、伪装宜家的道路，内里却是一派运动调。其行驶品质在合资B级车领域应该是数一数二的。实际体验之后，你会发现迈腾的1.4T驱动并不比凯美瑞的2.5L差，更何况是迈腾的2.0T版本。

空间方面，迈腾的车身长度为4865mm，轴距为2871mm。凯美瑞车长4900mm，轴距2825mm。虽然两款车的尺寸参数相差无几，但迈腾的空间更宽敞，舒适体验也更好。

总的来说，如果不在乎颜值和保值的话，那么凯美瑞相比迈腾并没有太大的优势。迈腾在动力、操控和空间方面击败凯美瑞；如果你想牺牲一些体验来换取安心，那还是选择凯美瑞比较好。

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