傲骏多少钱，2010年黄海傲骏柴油无事故没泡水皮卡现在值多少钱

2010款黄海奥骏柴油二手皮卡如果车子没有明显的水泡、起火、重大事故，车子手续齐全，大概价值17800左右，以实际车况为准。刚从黄海辞职，质量一般，经常有客户发动机故障，内饰质量也一般，玻璃升降器开关容易坏

2，黄海皮卡傲俊百公里耗油量多少

所有皮卡油耗不清楚。 2.0的油耗至少应该在12左右。汽车的重量在哪里，再加上要拉的东西。我开风骏3一年多了，冬天8.5油，夏天6.3油，每次加满油，用excel表格记录，数据准确。在内蒙古鄂尔多斯，冬季最冷可达零下30度。没开过风骏5，不能乱说。大家可以上网查一下，自己判断。

3，13年黄海傲俊价格皮卡车

皮卡车一般在几万到几十万不等。大家可以关注江西五十铃去年年底推出的D-MAX皮卡。我觉得皮卡性能好，性价比高。黄海的修理厂，这车市面上很少见，修起来不方便。从质量上来说，国内生产的皮卡底盘都分为两种，一种是2400底盘，一种是五十铃底盘。区别仅在于发动机和车身。钢板，黄海，毕竟小厂的车身不是很好，所以还是三思而后行，毕竟三年皮卡的价格还是卖4万块钱，价格没有吸引力。

4，我刚买黄海傲俊皮卡汽油车刚加495块油钱才走440公里就出现红灯

别担心，你加495是因为你的油箱是空的。您必须加满燃料直到红灯亮才能计算准确度。即使红灯亮了，油箱里还有很多油。既然是新手，新车前100公里是13升，应该算是正常的。正常情况下，应该在10-12升左右，所以你现在不用担心这个了！你好！可能是油表坏了。你可以试着用完所有的油。你跑了多少公里？还有一点要提醒师兄，从古至今，买不如卖聪明。想想看。如果说56元一公里，你还乐意买吗？仅代表个人意见，不喜勿喷，谢谢。

5，黄海汽车 傲骏怎么样

动力十足，性价比比较高，空间是优势。比较简单的内饰，用料真的很挑剔，外观很简洁，外观很有江淮的感觉。有抄袭嫌疑，但还是比较有感觉简单的内饰不是我想要的，但毕竟价格在这里，还是挺不错的，空间很实用，目前来说还是比较不错的，配置两个位置的那个很好用，是个乞丐不错，但是用起来还是比较方便的，尤其是空调很好用。毕竟还有一个2.2的动力，在城市里使用也足够了。控制比较怪异的时候，我喜欢现在比较柔和的那种。控制意味着油耗得到了很好的控制。目前只有8.4的水平，已经很不错了，也比较简单。用的材料不是很好，也不是很好，但是也够用了。基本上就是经常去保修点进行全方位的维修。黄海汽车性价比比较高。恐怕没有多少人听说过，因为它的强项在于中大型城市客车和汽车零部件。它进入汽车行业的时间并不长。以suv、cuv和皮卡为主，其首款让人印象深刻的车型是城市suv，名字叫傲龙。之所以被记住，是因为它模仿了双龙莱斯特。才10万元左右，只有莱斯特售价的40%左右。在2007年的上海车展上，黄海汽车的另一款新车引起了人们的关注，那就是我们试驾的主角——黄海启胜。这一次，奇胜模仿的是现代的新胜达。原本奇胜应该在2007年年中批量供应市场，但由于种种原因，一直推迟到现在。模仿和剽窃之间往往只有一线之隔。可惜的是，七圣还是属于后者。从外观到内饰，都是从新盛达“抄袭”过来的。因此，它具有良好的外观和出色的易用性。奇胜使用的是三菱的4g64发动机。这款2.4L发动机由沉阳航天三菱生产，广泛应用于国内多款SUV和MPV。该发动机最大的特点是：技术成熟可靠，但技术含量不高；其整体扭矩输出比较好，但缺乏良好的噪音和振动抑制；空档怠速时，档杆有轻微振动的顽疾，不同厂家的调节水平不同，振动的大小也不同。此外，这台4g64发动机还有一种在中高速时明显偏高的“啸叫声”。这是很多厂商为之疯狂却又不得不面对的问题。非常清楚。同样源自三菱的5挡手自一体变速箱，整体匹配效果还不错。虽然换挡行程长，吃力，但档位间隙还是很明显的，齿比布置合理，加速时速度降幅不大，发动机噪音有但波动不明显，也不会增加紧张感。刻意提高发动机转速并不能带来强劲的加速效果，因为扭矩集中在前轮输出，车身比较重，不足以带来任何驾驶乐趣。方向盘有一定的空位，转向方向不准确。再加上重心偏高的原因，让驾驶者在掉头并线超车时会有一定的紧张感。另外，奇升采用非承载式车身，没有采用4轮独立悬架，舒适性有所打折扣。

遇到减速带等起伏较大的路面时，车身颠簸程度明显增加，后排乘客会明显感到不适。当然，缺点这么多，奇胜也不是没有优点。除了模仿“新盛达”的造型外，它的优势还在于价格低、配置高。奇胜的售价为10.58万元至11.98万元。除了两驱汽油版，还有四驱版和即将上市的柴油版。在启胜车上，可以看到一块大屏幕显示屏，上面提供了影像倒车提示、mp3接口等配置。虽然显示效果不是很好，但是有这个配置总比没有强。目前，鑫盛达在市场上的售价在30万元左右，而启盛只是其中的三分之一。其存在价值可见一斑。可以满足喜欢花最少的钱买最大的车，功能最好的车的人。务实的消费者。最后需要提一下的是，像奇胜这样的车型，都是“拼装”式组装的：取a的外形，装b的发动机，用c的底盘，配d的汽车电子设备……在国内，类似的车型还有不少，比如双环的小贵族。这类车型，表面看起来不错，而且有着不错性价比，但是它们的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息来看，黄海汽车比双环要“厚道”许多，据厂家介绍，旗胜完成了完整的、从难从严的高温、高原、高寒“三高”试验和碰撞试验，路试行程10余万公里。 不过，黄海汽车缺乏轿车生产经验，没有完整的技术体系，依旧是其让人最为忧心的缺点，我们衷心希望旗胜能一路走好，但也不得不指出，它在内饰做工、操控、舒适等环节还有很大的提升空间。 总的来说这车还不错，只不过小毛病也不少，看你自己的了。要我说还不如再添点买狮跑或途胜算了你说呢？