本田锋范的底盘是什么构造，本田锋范防撞钢梁结构

ZR-V 致在 参考价：15.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

底盘的整体调教展现了前卫的另一面。更柔软、更扎实的悬架带来高级驾乘质感，照顾到家用轿车的舒适性。遇到颠簸路段时，悬架并没有太多的额外跳动，1100kg左右的车身也不会让你有轻飘飘的感觉，更谈不上坐船的感觉了。

前悬挂

风帆的铸铁机脚与全铝发动机相连，液压衬套通过螺栓连接，可最大限度减少发动机振动对车身的传递，提高驾驶舒适性。

前转向系统配备EPS电子助力转向，配合轻盈的车身，头部的动态响应非常积极。虽然空位在所难免，但还是可以从方向盘上感受到轮胎的寻迹轨迹。

后悬挂

弹簧座、纵向推力杆和扭力梁均采用焊接连接，弹簧筒的分体式设计能够更好的吸收悬架的震动，足以应对一般的颠簸。

此外，扭力梁的变截面凹槽设计可以提高抗侧向力和抗扭力的能力，省去了防倾杆的布置。

本田风帆防撞钢梁结构

风范配备了前后防撞钢梁，但拆解后令人惊讶的是，防撞梁的厚度不仅平均，而且还是单层结构。

前防撞钢梁

拆掉前保险杠后，小伙伴们都惊呆了。一根很简单的防撞钢梁漏了出来。厚度薄如纸，估计只有1-2毫米左右。怪不得朋友开玩笑说终于明白这车省油的原因了。

后防撞钢梁

后防撞钢梁采用凹面设计，厚度比前防撞钢梁更薄。车主发生碰撞后，维修费用也需要数千元。虽然后车负全责，但我还是觉得这车的防撞钢梁也太逊色了。以后要是正面撞了，修起来岂不是更贵？这种防撞钢梁的性能只能在同级别中垫底。

以上就是本田风帆的底盘结构，以及本田风帆防撞钢梁结构的相关内容。