雅阁十代发动机参数

1、十代雅阁的全新动力总成为经过高低功率调校的15T发动机L15BN和L15BM。最大功率分别为194马力和177马力。敏捷和十代雅阁可以快速进入最大扭矩输出范围；十代雅阁的发动机是15t，就算是T也要18或者20T起步。毕竟是中型车。 15T动力不退步。本田已逐渐开始在所有车型中安装涡轮发动机。每个都有自己的优势。涡轮增压不一定比直喷好。雅阁采用的是15T发动机，所以在动力方面的表现不会特别突出。还行，但是实际开起来之后还是很惊喜的，整体动力的平顺性特别好，加速超车完全没有问题。电子助力方向盘手感很好，低速会有感觉； iVTEC和智能动力管理系统可根据实际路况自动选择3缸和6缸工作模式。只有一个气缸列，即3个气缸；汽油版雅阁采用涡轮增压发动机。汽油版雅阁一共采用两款发动机，一款是低功率版的15升涡轮增压发动机，一款是高功率版的15升涡轮增压发动机，第十代雅阁搭载15T涡轮增压发动机和20L自然吸气发动机。

2、十代雅阁车尾标识上的230和260表示该车发动机的最大扭矩为230和260，在功率固定的情况下，发动机的最大扭矩与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越大。小，反之，它反映了车辆在一定范围内的负载能力和车辆扭矩。

3、十代雅阁精英版配置在新雅阁上。这台15T发动机的最大功率为195马力，峰值扭矩为260牛米。传动系统匹配6速手动或CVT无级变速器。 20T发动机最大功率256马力，峰值扭矩370牛米，传动系统匹配6速手动或本田；第十代雅阁2018款260TURBO精英版国V搭载15T涡轮增压发动机。每公里综合油耗在7L左右，仅供参考。雅阁ACCORD在过去的十年里已经成为国内中高端轿车的标杆之一。表演没有让人失望。至少和上一代相比略有提升。在城市低速行驶时，发动机可在1500转左右输出最大扭矩。 2830mm的超长轴距雅阁并没有想象中那么笨重。配合底盘的舒适调校，有代替；混动车型搭载第三代iMMD混动系统，由升级后的20L阿特金森发动机和双电机组成。动力参数方面，电机有135千瓦和315牛米。综合最大功率为158千瓦，215马力。我们都知道燃油车在踩油门时需要有反应；全新十代雅阁拥有15T高低功率两个版本。低功率版本由于没有体验过，所以很难知道它的具体情况，但从数据上来说，也比去年闹得沸沸扬扬的老款20L版本要多。

4、发动机最大功率143KW，最大马力194PS，最大扭矩2600NM。第十代本田雅阁发动机约45万。虽然第十代本田雅阁的设计非常时尚运动，但毕竟很大程度上借鉴了本田思域的风格。难怪它获得了“大公民”的称号； 1 第十代雅阁夏普混动车型搭载第三代iMMD混动系统，由升级后的20L阿特金森发动机和双电机组成。动力参数部分，电机有135千瓦和315牛米，综合最大功率为158千瓦和215马力2 我们都知道燃油车踩油门需要反应时间；新十代雅阁有15t高低功率两个版本，高功率版有相同的数据和体验在性能上超越老款20l版本，低功率版没有体验，所以很难知道它的具体情况，但从数据上来说，它也超过了去年闹得沸沸扬扬的老款20l版本。 2; 10 雅阁采用15t涡轮增压发动机，深踩油门涡轮介入更快，动力非常澎湃。低速时，实现低油耗、低排放，满足日常轻柔驾驶。高速的时候，输出大功率和大扭矩，满足强烈的驾驶需求，就像我的混合动力，所以我们不需要切换这个部分，汽油和电力。

5、第十代雅阁在原有轴距上增加了55mm，达到了2830mm，后排空间表现非常不错。它带来了良好的驾驶体验。总的来说，十代雅阁的综合实力还是不错的。