718系列的最强版本，保时捷正式发布了718 Spyder RS的售价

5月10日，保时捷正式发布了718 Spyder RS的售价，该车作为718系列的最强版本，搭载了来自911 GT3的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率达到500马力，传动系统匹配7速PDK变速箱。

外观方面，新车沿用了718 Cayman（查成交价|参配|优惠政策） GT4 RS的设计，犀利上挑的大灯组搭配三段式进气口，引擎盖上配备了空气桥，并加入了大量的空气动力学套件，整个车头看上去非常的运动激进。

车身侧面，新车的侧面线条十分流畅，搭配软顶棚的设计，在侧窗后部位置加入了通风口，匹配全新样式的轮圈，整个车身看上去非常的动感，并拥有非常完美的比例。车尾部分，新车的尾部设计具备层次感，配备了大尺寸的尾翼与精致的后尾灯组，匹配双边共出式的排气布局，整体看上去非常的时尚运动。

内饰精简为只具备功能性和人体工程学的基本要素。RS运动方向盘采用Race-Tex面料，在 12 点钟位置有黄色标记。标配的全桶型座椅由轻量化的碳纤维强化塑料制成，并采用碳纤维编织工艺，提供尤为出色的侧向支撑。座椅采用黑色真皮面料，打孔设计的Race-Tex座椅中心以黑色为底色，并点缀北极灰或胭脂红对比色。头枕上绣有相应对比色的 "Spyder RS "标志。

动力方面，全新718 Spyder RS动力总成与硬顶版718 Cayman GT4 RS相同。水平对置六缸发动机排量为4.0升，可实现输出功率368kW的最大功率以及450N·m的最大扭矩，匹配七速保时捷双离合传变速箱。性能方面，从静止加速到100km/h只需3.4秒，加速至200km/h只需10.9秒。

底盘方面，718 Spyder RS底盘采用来自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的组件。标配的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）采用运动调校并降低了30毫米。此外，新车还配备带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）、带球形接头的悬挂轴承和20英寸铝合金车轮。魏斯阿赫组件也可供Spyder RS选装。

极其轻量化的镁合金锻造车轮也可与这一特别以性能为主的组件一起订购。运动型排气系统的尾管由钛合金制成，其外观设计灵感来自于2018年的限量版935。

相关车系：保时捷718（查成交价|参配|优惠政策）