如何开启新能源 节约用电？技术员向你透露了几个小技巧

随着纯电动汽车的日益普及，很多纯电动车主也发现了驾驶习惯会影响汽车的续航能力。同样一辆车，不同的司机操控时，对续航能力的感受是不一样的，那么哪些习惯能让车续航更久呢？听技术人员教你几个省电的小技巧。

首先，它省电：1。在市区通勤时，尽量将车速保持在中低速，匀速行驶。这里的中低速大约是最大速度的1/4到1/3，也就是每小时40-60公里左右，这也对应了市区通勤的大部分路况。这是因为这个速度区间对应的是电机的最佳效率区间，电流不会太大，不会影响通勤效率。当速度满足需要时，控制开关保持匀速驱动，可以使电池均匀放电，使其接近理想的电池寿命。2.尽量避免突然加速和减速。从油车改电车的老司机也有类似的经历。慢加速和预减速是最省油的驾驶方式。这是因为发动机输出能量得到了充分利用，没有浪费在制动上。电动车也是如此。电机输出功率不变时，最省电。加速过快会导致瞬时电流过大，造成不必要的浪费。而且现在电动汽车基本上都有能量回收系统。预减速是利用能量回收尽可能的制动，避免制动的能量消耗。此外，在下长坡和陡坡时，可以最大限度地回收能量。3.中高速行驶时关闭车窗。纯电车不需要为发动机舱做出设计牺牲，所以都是从空气动力学角度进行优化。所以我们经常看到纯电车没有进气格栅等增加风阻的套件，有的甚至还有隐藏式门把手。中高速行驶时，开窗会大大破坏其气动外形，白白增加风阻。4.尝试使用内部循环。纯电车的空调是电池直接供电，外循环比内循环需要更多的电。所以，如果对新鲜空气没有特殊要求，用车时大部分时间可以开外循环，只有需要换气时才开内循环。5.通常用D或E挡驱动。D挡是普通模式，E挡是经济模式，两者对功耗都比较友好；只有着急的时候，才选择S档。s挡是一种运动模式，利用大扭矩来提取加速度，但是我们都知道纯电车一般没有变速箱，也就是说大扭矩和功耗不成正比。

6.负重出行，不要装太多东西。现在的电动车相比燃油车，在空间上其实有更大的优势，因为不需要发动机，所以很多电动车的前机舱也可以作为行李箱。不过请注意，负载过重也会对耗电产生看得见的影响，所以出行时不要把电动车当成卡车。

其次是停车时的保养习惯。

1.定期给电池充电，给电池充电。“车不是磨坏了，是坏了”这句话对于纯电车依然有效，最好的保养就是让电车保持满电。其实三元锂电池和磷酸铁锂电池都有很好的防过充保护，所以频繁充电不会对续航有太大影响。反之就是失电，对电池影响巨大。纯电车停放时间长，电池需要每月充电维护一次。2.当胎压保持在正常范围内，轮胎放气时，会对汽车的续航产生影响。汽车的正常胎压是2.2-2.5bar，此时轮胎与地面的接触面积较小，轮胎与路面的摩擦系数也较小。此时的功耗会比胎压不足时小。另外，当胎压充足时，可以适当增加能量回收的强度。