新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%

2020年3月31日，为促进汽车消费，国家在国务院常务会议上确定了三项措施：一是延长年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策。一年两年；中央财政采取以奖代补的方式，支持京津冀等重点地区淘汰国及以下排放标准柴油货车；三是向二手车经销商出售二手车，自5月1日起至2023年底，销量减0.5%征收增值税。

新能源车补贴退坡

根据财政部印发的新能源汽车分步退出安排，拟2017-2018年新能源汽车补贴标准比2016年降低20%，并2019-2020 年减少40%。到2020年，新能源补贴全面退出。此后，我国新能源汽车销量开始大幅下滑，导致2019年新能源汽车销量同比下降4.0%至120.6万辆。

2020年新能源汽车补贴退坡

中国汽车工业协会2月份也呼吁有关部门优化和延长新能源补贴政策，继续延长补贴力度，加大财政补贴力度。工信部部长苗圩曾公开表示，2020年新能源汽车补贴下调政策正在研究中，有推迟的可能。

新能源三项政策出台

对于当前的中国汽车市场来说，新能源三项政策的出台可谓是“及时雨”，而对于新能源汽车市场来说，更是“雪中送炭”。此次政策延期，关键不在于补贴幅度，而在于对稳定车市环境的影响，提振新能源汽车发展信心。