新能源轿车电池可用多少年？宝马5系新能源车怎么样？

电动汽车对动力电池的性能要求比较高。如果电池容量衰减到80%以下，就不能满足电动汽车的功能。如果衰减超过20%，则必须退役。目前我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池。一般磷酸铁锂电池的报废年限为5年，三元锂电池为6年。在这个期限之后，新能源电动汽车的故障频率将会增加。建议及时更换电池，解决电池老化带来的续航里程明显下降、蓄电少、充电慢等一系列问题。

据研究调查，我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池。三元电池循环次数在2500次左右时，电池容量衰减到80%，然后随着循环次数的增加，其相对容量会呈现快速下降的趋势。

磷酸铁锂电池的循环寿命在3500次以上，有的可达5000次以上。同时，随着循环次数的增加，容量呈缓慢衰减趋势。

在实际使用过程中，大部分厂家提供的数据是电池的寿命可以达到1500-2000次充放电。 6年。

对于新能源汽车动力电池的电池寿命，举例说明，电池寿命是一个循环，等于一次消耗100%电量的过程。比如今天使用的电池电量是100%，我们用完之后，直到电量为0%或者完全耗尽，充满电后，第二天消耗100%的电量，这就是一块电池循环。

以新能源汽车标示续航400公里，按实际行驶里程的80%计算，单次行驶320公里，按电池最少1000次充电循环计算，则电池寿命为足以让这款车型在公路上行驶约32万公里。按照每天行驶100公里以内计算，需要三天充电一次。根据电池寿命，在理想条件下可以使用8-10年。

宝马5系新能源车怎么样？

宝马5系新能源的起步价要高一点。和普通版宝马5系相比，我觉得最大的优势就是可以拿到新能源牌照。在一些限牌的地区，可以买到普通版的燃油版，要么拍牌照，要么等指标。那么，对于一款家庭刚需用车来说，这个时候就可以选择新能源版了。

老实说，BMW 5系新能源在整体行驶品质上与普通燃油版并没有什么区别。起步价贵了一点，但是它整体配置的起步价还是比较高的。

然后NEDC续航，宝马5系全系新能源系列都是95公里。如果每天上下班通勤60公里左右，基本可以用电，但是有一个比较方便你在家充电，其他的就不多说了。

总之，这款车目前优惠力度比较大，而且没有购置税，性价比还是挺高的。

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