钒电池能否用于电动汽车？钒电池为什么不能做动力电池

钒电池不能用于电动汽车。钒电池虽然具有安全性能高、循环寿命长、我国钒资源储量丰富等优点，但也存在明显的不足。全钒液流电池是以金属钒离子为活性物质的液态氧化还原可再生电池。我国早在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代后期就开始了研究，目前还处于小规模。

为什么钒电池不能做动力电池？

1、能量密度太低，只有12~40Wh/kg，而目前很多动力锂电池的能量密度接近200Wh/kg。达到电动汽车同样的行驶里程，钒电池的体积是锂电池的数倍，体积增大的同时质量也更重，不能应用于电动汽车；

2、随着技术的发展，钒电池的能量密度肯定会提高，但是钒电池还有一个缺点就是能量转换效率低，是锂电池的70%-75%，因为钒电池运行，a需要泵来维持电解液的流动，因此存在能量损失；

3、钒电池还处于早期规模化阶段，初装成本较高。从全生命周期来看，钒电池具有成本低的优势，因为钒电池的循环寿命长，时间轴被拉长，摊开来非常划算，而且电解液基本是可回收的.

综上所述，钒电池更适用于储能领域，可以充分发挥其安全性高、无燃烧风险、寿命长等优势。在储能领域，可能会逐步用钠离子电池替代锂离子电池。