起亚KX5为什么比智跑贵

韩系车在2015年以前在中国但是混得顺风顺水，但是这几年当代、起亚在我国的销量可谓是断崖式降低，韩系车自身都慌了。在其中起亚KX5做为当代的紧凑型级SUV，每月销量仅有可伶的2000台上下，乃至还不如智跑，那麼起亚kx5为何销量比不上智跑？

1、造型设计不足空气

正所谓爱美之心人人皆有，一辆车要想卖得受欢迎不但要有扎实的产品力，长相层面也无法输，而起亚KX5尽管用到了全新的家族化设计语言，可是总体造型设计不足粗犷，在气魄层面起亚智跑的主要表现就需要比KX5好许多。

2、价差很大

在起亚KX5和起亚智跑精准定位一样归属于紧凑SUV的情形下，起亚KX5的起步费比起亚智跑贵了2.三万，尽管KX5的驱动力、规格都略好于智跑，但这也只不过稍微的优点，KX5的竞争能力还不能引诱顾客加价选购。

3、配备不足丰富多彩

拿2款车的最新手入门版车系开展比照，起亚KX5全自动两驱舒适版在硬件配置上只比智跑2.0L探寻版多了全景天窗车、汽车真皮座椅、主驾智能调整、第二排坐椅椅背调整、倒车镜智能伸缩这一些作用，而起亚智跑的硬件配置也现已非常达到应用了，因此KX5的性价比高并沒有比智跑高是多少。

4、耗油量偏高

起亚KX5和智跑2款车均配用了2.0L的自吸汽车发动机，在驱动力差别仅有4匹码力的情形下起亚KX5的NEDC一百公里綜合耗油为6.9L，而智跑的油耗才6.3L，依据许多买车人意见反馈也表明起亚KX5在一切正常城区路面行车时耗油量偏高。

之上就是起亚kx5较为低的根本原因所属了，与此同时也致使许多车友在买车后表明“起亚kx5我无法容忍的一辆车”。实际上伴随着韩系车在中国销售市场的渐渐衰落，像起亚KX5那样的汽车早已愈来愈难吸引住客户了，终究在相同价格下也有诸多优异的合资SUV车系可选择。

除此之外在国产汽车持续兴起的新时代里，起亚智跑的销量实际上也早已不如从前，并没有这两种车产品力不好，只是车子没什么闪光点，比如日系车放心经久耐用、德国车驱动力操纵好，而韩系车高性价比的特性早早已荡然无存，因而目前起亚要想让车系重返销量顶峰或是非常艰难的。