发动机不能启动的现象、原因及故障排除

车的电喷发动机启动不了，也没有着陆的迹象。发生了什么事？下面介绍电喷发动机故障的现象、原因及排除方法。

[发动机无法启动]

起动机好的时候，既有油又有电。起动机可以带动发动机运转，但没有着陆的迹象。不能开始的失败叫做不能开始的失败。

[发动机故障的原因]

无法启动(没有初始燃烧)的发动机故障的常见原因有：

点火系统不点火，点火正时错位；喷油器不工作，冷起动时喷油器不喷油，喷油压力过低，喷油器堵塞或漏油，喷油控制信号不好，燃油泵不工作，进气系统泄漏，气缸压力过低。保险丝熔断；燃料不进入气缸；无高压火(如点火线圈损坏)；汽油泵工作不正常或严重堵塞，或单向阀关闭不严，汽油泵电路短路或开路；汽油泵继电器或主要电器故障(如触点烧蚀)；三元催化转换器堵塞；燃油压力低；注射器不好使等等。

机械原因：压缩力不足，正时齿松动或断裂，导致跳齿。

电控原因：分电器故障，如信号线断了，霍尔传感器触发叶轮定位头坏了；同步信号发生器凸轮轴前端脉冲环脱落，损坏定位端等。电子点火控制器故障(无分电器的车辆)；压力传感器故障(如内部短路)；喷油器没有得到开关的脉冲信号(ECU没有正确接地)；燃油压力调节器故障(内部隔膜破裂)；曲轴位置传感器有故障，例如，由于灰尘它不能产生信号；曲轴位置传感器信号发生器信号差或转子掉齿；ECU存在接地不良、接地线开路、内部短路、电路击穿等故障。装配错误，比如机油压力调节器进油管接回油管，两个曲轴位置传感器插件插反了(有的车有两个曲轴位置传感器)，凸轮轴位置传感器触发的叶轮装反了等等。

[发动机无法启动的故障排除]

检查和排除电喷发动机故障的具体步骤是：发动机故障自诊断，检查是否有故障码，如曲轴位置传感器故障等。如果有故障代码，可以根据显示的故障代码找到故障位置。

(1)读取故障代码的方法：

将点火开关转到“on”位置，但不要启动发动机；使用跳线跳过诊断插座上的插孔“TE1”和“E1”。如图4-6所示。如图4-7所示，仪表板上的“检查发动机”故障指示灯将闪烁，故障代码将按故障顺序显示。

检查后，拆下诊断跨接导线。修理故障零件后，必须清除ECU中记录的故障代码。清洗方法：关闭点火开关，将电喷保险丝从保险丝盒中取出，时间超过10s。

(2)检查保险丝盒：

重点是图4-9中的EFI、IGN等保险丝是否熔断。启动时，闻排气管排出的废气。如果没有汽油味，供油系统更有可能出现故障。如果有强烈的汽油味，点火系统更有可能失灵。

(3)高压燃烧试验：

从分电器上拔下高压母线，或从气缸上拔下高压支路，使导线端的金属离气缸5~6mm，启动发动机，观察高压线端是否有强烈的蓝色高压火花。如果没有高压火花或高压火花很弱，则点火系统有故障。

(4)点火系统的检查：

打开点火开关，检查线圈的低压电路。点火线圈()对地正常电压应为12V，点火器B的端电压应为12V，否则检查电源电路。点火器的C (I)端子应具有接近12V的电压，否则应检查点火线圈。当起动机带动发动机运转时，用示波器检测点火器的IGT和IGF端子，产生方波脉冲，如图所示

如果点火正时相差太大，发动机将没有启动的迹象。检查点火正时如下：将正时灯与发动机连接(将正时灯的导线夹在第一缸高压线上)；发动机空转；用跳线连接诊断底座上的TE1和E2端子；如图4-12，用正时灯检查点火正时，应在上止点前10；断开诊断座椅上的跨接线，并用正时灯进一步检查点火正时。正时标记在10每侧的移动不得超过5。

如果点火正时错误，检查调整。方法是：有的车型分电器上有调节螺丝，可以松开，左右旋转分电器就可以改变点火正时。否则，检查凸轮轴和曲轴之间的装配关系，例如正时皮带是否正确装配。

(6)油的检查：

如果供油系统故障，燃油压力过低，发动机就无法启动。短路测试插孔的B和FP，打开点火开关。这时，你应该会听到燃油泵工作的声音。当你用手握住进油管时，你应该感觉到进油管的油压脉动，否则，燃油泵有故障。如果可能，将汽油压力表连接到怠速喷嘴或方便的地方，以测量汽油压力。发动机不运转时，正常燃油压力应在0.3 MPa左右。如果燃油压力过低，用钳子包一块软布，夹住机油压力调节器的回油管，堵住回油通道。此时，油压应该会迅速上升。如果燃油压力上升缓慢或几乎不上升，说明油路堵塞或电动燃油泵有故障。

如果油泵正常，油压低，则油压调节器有故障。如果汽油泵不工作，检查油泵的控制电路。如果电路正常，则汽油泵有故障。

(7)喷油器的检查：

使用示波器检查每个喷油器接线的两端是否有电脉冲。如果不是，检查控制电路部分；如果是，拆下每个喷油器，在喷油器端子上施加12V电压，用除锈水或化油器清洗剂从喷油器入口端喷洒喷雾，查看喷嘴内是否有喷雾。如果没有，喷嘴被堵塞，应该清洗或更换。如果条件允许，可以用检测仪器对注射器进行清洗和检查。

(8)检查气缸压缩压力：

如果上述检查都正常，则进一步检查发动机气缸的压缩压力。如果气缸压缩压力低于0.8 MPa，则发动机的机械部分有故障。