大众和丰田哪个品牌档次高？

大众包括很多品牌，比如大众、斯柯达、奥迪、保时捷。丰田的品牌主要是丰田和雷克萨斯。我们经常指大众，丰田指丰田。就丰田和大众而言，都是统一的中档家用品牌，相互竞争，丰田和大众都受到中国车主的喜爱。大众和丰田都是包容性家用车。大众有很多车型。根据购买者的不同，大众也分为低端、中端和高端车型。中低端车型有捷达（查成交价|参配|优惠政策）、桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）、Polo、宝来（查成交价|参配|优惠政策）、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）。中档车型为速腾（查成交价|参配|优惠政策）、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾（查成交价|参配|优惠政策），高端车型为辉昂（查成交价|参配|优惠政策）、大众CC（查成交价|参配|优惠政策）、辉腾（查成交价|参配|优惠政策）。不同的车型对应不同的档次，大众汽车也被称为全能汽车品牌，深受中国各界人士的喜爱。所以大众的车主既有普通工薪阶层，也有资产上亿的富商。丰田的主要竞争对手是大众。为了和大众抢占全球市场，丰田必须为大众推出自己的竞争车型。所以丰田也可以分为低、中、高档车，比如丰田威驰对桑塔纳，丰田卡罗拉，雷凌对大众朗逸，宝来。丰田的中档车型有凯美瑞和亚洲龙，对应大众的迈腾和帕萨特。丰田的高端品牌也有不错的市场，比如曾经深受中国车主喜爱的丰田皇冠。综上所述，丰田和大众的品牌属于等级关系，没有高低贵贱之分。在中国，丰田和大众的地位是一样的。车主喜欢哪个品牌和型号，就可以相应购买。但丰田在企业规模和年利润上肯定是高于大众的。丰田的市值明显高于大众。从2008年开始，丰田以其超高的利润和品牌价值被称为世界第一大车企(现已被特斯拉超越)，严重践踏了大众。丰田目前市值超过2000亿美元，大众似乎在走下坡路。尤其是2014年之后，大众在美国被判排放造假，市值几乎一夜之间暴跌。相比丰田和大众的档次，我想大家更关心的是买车的时候选丰田还是大众。丰田注重稳定性，大众注重技术。丰田不考虑品牌实力。简单来说，丰田的耐用性和稳定性更好，可以说是“扎实耐用”。这一点在卡罗拉、凯美瑞等车型上得到了广泛验证。丰田的车辆开发思路很简单，立足当下，以稳定的人物为主，努力为正在开发的技术拿满分。在发动机使用方面，丰田一直致力于研发大排量自吸发动机，通过提高自吸发动机的热效率来降低油耗。所以丰田的自吸发动机，2.0L和2.5L的最高热效率都达到了41%~42%，是顶级水平。最重要的是，丰田的发动机稳定性和耐用性非常优秀，这一点已经得到了车主的广泛认可。丰田的变速器包括两种，一种是CVT变速器，一种是AT变速器。对于这两款变速器，丰田做了充分的准备。AT变速器一直是丰田引以为傲的资本，也是超越大众的资本。毕竟大众没有自己的自动挡，用的是丰田AT变速器，丰田CVT变速器是在日系车广泛普及的基础上逐渐引入的。无级变速技术已经日益成熟。所以丰田CVT变速器很少打滑或者磨损。大众，我们再来看看大众。大众现在因为将涡轮增压发动机与powershift匹配而出名。大众是发动机和变速器的始作俑者。所以我们认为大众是一个大胆的企业，敢于把最新的研究成果应用到最新的车型上。但是新技术没有经过市场验证，必然存在缺陷。像涡轮增压发动机早期故障，涡轮增压器容易损坏，发动机响应性差，出现加速延迟，大众都经历过；大众powershift容易因为过热而卧倒。低速行驶时，动力换挡会有换挡顿挫感。所以我们总说大众技术先进，但是稳定性和可靠性不是很好。大众汽车

我们不要求车辆有多高科技，只要求车辆稳定可靠，不会给车主带来麻烦。所以丰田的车辆口碑很好，在全球的销量都比大众好。